KieselWelt_2017-3

Inhalt Unser Titelbild: Helmut Kiesel Auf unserer Titelseite beﬁnden sich meistens Maschi- nen, die in interessanten Einsatzsituationen gezeigt werden. Dieses Mal stand die Wahl des Titelbildes nach kurzer Überlegung fest und geht in eine ganz andere Richtung: Unser Firmengründer und Seniorchef Helmut Kiesel kann am 19. November seinen 85sten Geburts- tag feiern. Er arbeitet noch immer jeden Tag und be- ﬁndet sich stets im Zentrum des Geschehens. Helmut Kiesel kann auf über sechs Jahrzehnte Berufstätig- keit zurückblicken und hat die Firma Kiesel zusammen mit seiner Frau Christa vor fast 60 Jahren gegrün- det. Heute gilt er nicht nur als Urgestein der Branche, ohne ihn wären wir alle in der Kiesel Gruppe nicht da, wo wir heute sind. Dieses Bild auf dem Titel wurde bei einer Abendveranstaltung auf der bauma 2016 aufge- nommen und zeigt eine Persönlichkeit, die eine un- geheure Erfahrung, Lebensleistung und Zufriedenheit ausstrahlt. Welches andere Titel-Motiv wäre also zu dieser Ausgabe passender? Inhaltsverzeichnis Die Kiesel Welt 03/2017 im Überblick Vorwort von Geschäftsführer Toni Kiesel Helmut Kiesel zum 85. Geburtstag Kiesel News: Kiesel Forum und mehr Partner News Berichte aus den Kiesel Regionen Kiesel Poland berichtet KART: Anwendungsberichte mit Anbaugeräten unserer Kunden Kiesel PartnerRent: ZX490 und MTB505 im Einsatz Abbruch: Rückbau von Deutschlands längster Brücke und mehr Straßen- und Tiefbau: Rieder und Schäﬂer setzen auf Hitachi Gewinnung: Einsatz des ZX890 im Kaolinabbau Gewinnung: Sondermaschine im Schotterwerk 3 4 8 12 15 26 29 34 36 40 44 46 Galabau: Wildigarten aus Villingen-Schwenningen setzt auf Hitachi 48 Schrotthandel und Recycling: Karletshofer fährt Fuchs und Hitachi 50 Schrotthandel und Recycling: Abschied vom schier Unverwüstlichen 52 Recycling: Innovative Lösung mit Hitachi ZX38U-5 Schrotthandel und Recycling: Erfahrungen mit KMC und Fuchs Produkt im Fokus: Skidsteer – Allrounder im Tagesgeschäft 53 54 56 Technik im Fokus: Passende Schaufel und die Efﬁzienz des Radladers 58 Technik im Fokus: Weniger Feinstaub in der Fahrerkabine Herzlichen Glückwunsch Helmut Kiesel! Gebrauchtmaschinen: Aktuelle Angebote Herausgeber: Kiesel GmbH Abteilung Marketing Baindter Straße 29 88255 Baienfurt/Ravensburg Telefon Telefax Internet E-Mail Redaktion: Tanja Buchholz +49 (0)751 – 50 04 0 +49 (0)751 – 50 04 888 www.kiesel.net marketing@kiesel.net 2 – 3 61 62

Editorial Liebe Leserinnen und Leser, wenn Sie diese Ausgabe unserer Unternehmenszeit- schrift in den Händen halten, neigt sich ein sehr ereig- nisreiches Jahr schon bald wieder dem Ende zu. Für Kiesel waren die letzten Monate sehr arbeitsreich, aber auch außerordentlich erfolgreich. Im Juli konnten wir mit dem symbolischen Spatenstich für das Kiesel Forum ein neues Kapitel in unserer Firmengeschichte aufschlagen: Dass hier nach langen Jahren der Ideenﬁndung und Pla- nung mithilfe der größten Einzelinvestition der Firmen- geschichte ein einzigartiges Projekt für die Zukunft ge- baut wird, macht mich unglaublich stolz. Ich bin davon überzeugt, dass die kommende Generation und unsere Mitarbeiter die Früchte dieser Investition ernten kön- nen. Die Idee der Kiesel Welt ist, nicht nur ein Forum für Innovation und Technik zu schaffen, in dem umfas- sende Systemlösungen gezeigt werden, sondern auch einen Ort der Aus- und Weiterbildung für Kunden und Mitarbeiter, an dem Talente und Nachwuchskräfte ge- fördert werden. Darüber hinaus wollen wir Begeisterung für die tolle Technik wecken, mit der wir zu tun haben. Mehr dazu lesen Sie auf Seite 8. Auf der SteinExpo und bei verschiedenen Verbandsver- anstaltungen mit zahlreichen erfolgreichen Begegnun- gen konnten wir Ihnen erneut die Leistungsfähigkeit unserer Maschinen sowie die Tragfähigkeit unserer Sys- temlösungen zeigen. Ebenfalls in diesem Jahr haben wir unser Engagement außerhalb Deutschlands ausgewei- tet, durch die Mehrheitsbeteiligung des Hitachi-Händ- lers in Polen hat Kiesel seine Präsenz in Europa ausge- baut. Dass Kiesel Poland von den Strukturen der Kiesel Gruppe proﬁtiert, macht sich bereits nach wenigen Mo- naten bemerkbar, Berichte über unsere polnischen Kol- legen und Kunden ﬁnden Sie ab Seite 26. Zu diesem Anlass dürfen Sie sich auf viele Sonder- Aktionen freuen. Vor diesen beiden Anlässen hat aber die Kiesel-Familie bereits in diesem Herbst Grund zu fei- ern: Mein Vater Helmut, der Gründer unserer Firma, kann in diesem November seinen 85. Geburtstag feiern. Aus diesem Grund gratulieren wir ihm auf besondere Weise mit der aktuellen Ausgabe unserer „Kiesel Welt“ und zei- gen auf vier Sonderseiten seinen Werdegang auf. Eine Biograﬁe über sein Leben ist derzeit in Arbeit. Wie immer ﬁnden Sie in diesem Heft auch viele Anwen- derberichte und technische Informationen zu unseren Maschinen und Anbaugeräten aus den unterschiedlichs- ten Branchen und Regionen. Ich wünsche Ihnen viel Freude beim Lesen. Bereits heute bereiten wir uns auf die große Eröffnung unserer Kiesel Welt im kommenden Herbst vor, die zu- sammen mit unserem 60. Firmenjubiläum gefeiert wird. Herzlichst Ihr Toni Kiesel www.kiesel.net

Helmut Kiesel Firmengründer Helmut Kiesel wird 85 Der Seniorchef der Kiesel Gruppe kümmert sich bis heute unermüdlich um die Kunden Ist man im Süden Deutschlands mit Helmut Kiesel bei Kunden in der Umschlag- und Recyclingbranche unter- wegs, hat man den Eindruck, der Seniorchef kennt dort die meisten Mitarbeiter. Er spricht mit jedem, wer ein Problem oder eine Frage zu einer Maschine hat, dem hört er zu, er gibt Ratschläge, hilft, wo er kann, schaltet, wo nötig, den Kundendienst der entsprechenden Nie- derlassung ein. Unterstützt von den Gebietsverkaufslei- tern, die in der Region tätig sind, verkauft Helmut Kie- sel noch immer Maschinen mit dem gleichen Elan, mit dem er seit Jahrzehnten seine Tätigkeit ausübt, sein Alter sieht man ihm überhaupt nicht an. Dabei könnte er sich zurücklehnen, stolz auf sein Lebenswerk blicken und die Kundenbetreuung anderen überlassen. Das kann Helmut Kiesel nicht: Die Kundenbetreuung ist sprichwörtlich sein Lebenselixier, das Lösen von Anfor- derungen oder Problemen tut ihm gut. Er liebt den stän- digen Kontakt zu seinen Kunden und Mitarbeitern viel zu sehr, um überhaupt ans Aufhören zu denken. Um ﬁt zu bleiben, pﬂegt er einen sehr gesunden Lebensstil, isst ausgewogen, trinkt nur in Maßen, treibt Sport und – ar- beitet: Helmut Kiesel hat nicht eine Sekunde in seinem Leben vergessen, dass aller Erfolg seiner Firma auf diese gute Betreuung der Kunden zurückgeht, denen er immer mehr Partner als Lieferant gewesen ist. Dabei war ihm dieser besondere Lebensweg und der spä- tere Erfolg keinesfalls in die Wiege gelegt: Zahlreiche Zu- fälle und Entscheidungen konnte er durch eine Mischung aus beharrlicher Arbeit, schier unerschöpﬂichem Fleiß und Energie, Mut, Durchsetzungsfähigkeit sowie der Un- terstützung seiner Frau Christa immer wieder zu einem Erfolg und einem weiteren Schritt in der Weiterentwick- lung der Firma machen. Derzeit ist eine Biograﬁe über das Leben von Helmut Kiesel im Entstehen, die wichtigs- ten Stationen seines Unternehmerlebens seien hier ein- mal ganz kurz aufgezeigt: Helmut Kiesel im Gespräch mit dem langjährigen Geschäfts- partner Otto Bausch aus Ravensburg. 4 – 5 Aus einfachen Verhältnissen Helmut Kiesel wurde am 19.11.1932 als mittlerer von drei Söhnen eines Landwirte-Ehepaars im fränkischen Nüd- lingen in der Nähe von Bad Kissingen geboren. Von Kin- desbeinen an war er es gewohnt, viel auf dem elterlichen Hof zu arbeiten. Er interessierte sich schon als Junge für

die Technik der bescheidenen Landmaschinen seiner El- tern und absolvierte eine Ausbildung zum Schlosser. Der junge Helmut träumte aber schon früh von einem Leben außerhalb seines Heimatdorfes. Blick auf den elterlichen Hof „Landwirtschaft wäre nicht meine Sache gewesen“, sagt Helmut Kiesel im Rückblick. Während der Winter des zweiten Weltkrieges mussten alle Landwirte Soldaten aufnehmen. Bei der Familie Kie- sel kam in dieser Zeit ein Bauunternehmer aus Leonberg unter, der nach dem Krieg seine Firma wiederaufbaute und später dem jüngeren Bruder von Helmut Kiesel, Alois, eine Lehrstelle gab. Helmut Kiesel wurde von sei- nen Eltern ebenfalls nach Leonberg geschickt, um auf den jüngeren Bruder achtzugeben. Erste Begegnung mit den blauen Maschinen Helmut Kiesel bekam bei seiner Arbeitssuche rund um Leonberg einen Tipp und bewarb sich bei der Firma Fuchs in Ditzingen. Die nächsten vier Jahre montierte er Seil- bagger für einen Stundenlohn von 1,50 Mark, innerhalb kurzer Zeit wurde er zum Gruppenführer in der Montage befördert. Doch auf Dauer war ihm das zu wenig, er wollte schon immer dort sein, wo die Maschinen im Einsatz wa- ren: Beim Kunden. Bereits ab 1954 ging er in den Außen- dienst auf Montage und war somit mit 22 Jahren als Ser- Helmut Kiesel in den 50er Jahren bei Reparaturarbeiten. vicetechniker für Fuchs in ganz Deutschland unterwegs. Privat lebte er in dieser Zeit bescheiden zur Untermiete in einem kleinen möblierten Zimmer. Der Weg zur Fuchs-Servicestation Über einen Service-Auftrag von Fuchs lernte er 1956 die Familie seiner späteren Frau Christa in Bodman am Bodensee kennen. Etwas später wurde bekannt, dass Fuchs in Oberschwaben eine eigene Servicestation ein- richten wollte. Helmut Kiesel sah seine Chance und Be- rufung - und bekam 1958 nach sehr zähem Ringen die Erlaubnis vom damaligen Geschäftsführer Otto Fuchs für die Eröffnung einer Fuchs-Service-Station. Eben- falls erkämpfte er, was als fast mittelloser junger Mann schier unmöglich war, einen Start-Kredit von der Volks- bank Weingarten. Er heiratete Christa Hildebrand am 17.10. und gründete seine Firma ofﬁziell am 26.10.1958. In einem gemieteten umgebauten Kuhstall in Weingar- ten reparierte Helmut Kiesel Tag und Nacht Maschi- nen, kaufte Gebrauchtmaschinen auf, überholte diese und verkaufte sie wieder. Seine Frau kümmerte sich ums Büro und den Verkauf der Ersatzteile. Doch dieser erste Firmensitz konnte nur ein Provisorium sein, da dieses Haus bereits auf der Abrissliste der Stadt Wein- garten stand. Umzug nach Baienfurt bei Ravensburg Wohnhaus mit Lagerplatz im Jahr 1961. 1960 bauten Helmut und Christa Kiesel in der Jahn- straße in Baienfurt ein Wohn- und Werkstattgebäude, zur gleichen Zeit wurden die ersten Mitarbeiter einge- stellt. Die drei Söhne Toni, Rainer und Jochen kamen 1959, 1963 und 1967 zur Welt. Ab 1964 hatte Helmut Kiesel die Vertretung von Lade- und Planierraupen von KHD Deutz inne. Zwischen 1970 und 1972 wurde der Be- trieb erneut durch Umzug innerhalb von Baienfurt ver- größert. Nun befand sich die Firma, für die erneut ein Wohn- und Geschäftshaus gebaut wurde, auf dem Ge- lände des heutigen Sitzes der Zentrale an der Baindter Straße. Das Gelände wurde in den Folgejahren suk- zessive durch weitere Grundstückszukäufe auf heute 22.000 m2 vergrößert. www.kiesel.net

Helmut Kiesel Übergang zur nächsten Generation In den 80er Jahren traten nach und nach die Söhne Toni, Rainer und Jochen ins Unternehmen ein. Ende der 80er Jahre ging die Geschäftsführung bereits an die Söhne über. Helmut Kiesel unterstützte die Expansion in die da- mals neuen Bundesländer, dann in die Schweiz und Öster- reich sowie in weitere europäische Länder nach Kräften. Seit 2003 vertreibt Kiesel die Maschinen von Hitachi. Das Vertriebs- und Servicenetz wurde Stück für Stück durch Hier hilft ein Fuchs 301 beim Bau des Werkstattgebäudes. 1974 bekam Helmut Kiesel schließlich die Vertretung auch für Neumaschinen von Fuchs übertragen, bis da- hin durfte er für Fuchs nur Service, Einweisungen und Reparaturen machen oder deren Gebrauchtmaschi- nen verkaufen. Helmut Kiesel war in seiner Firma über lange Jahre Chef, Vertriebsleiter, Kundendienstleiter und technischer Spezialist in einer Person. Seine Frau erledigte den kompletten kaufmännischen Teil sowie das Lager- und Ersatzteilwesen. Nach und nach wurden diese Positionen durch Mitarbeiter übernommen, die Firma wuchs stetig. Dennoch blieb eines immer gleich: Das Leben von Helmut Kiesel und seiner Familie war überwiegend von Arbeit geprägt. Verschiedene Vertretungen Auf der bauma 1973 gab KHD bekannt, dass Deutz die Produktion von Baumaschinen einstellen würde und bot seine letzten 120 Maschinen zum Verkauf an. Diese kaufte Helmut Kiesel nach umfangreichen Erwägungen noch während der bauma, was ihm viel Unverständnis einbrachte, da dieses Auftragsvolumen doch ein sehr großes ﬁnanzielles Wagnis darstellte. Helmut Kiesel war aber von der Qualität der Maschinen überzeugt, die er in- und auswendig kannte und verkaufte alle restlos in den folgenden Jahren. Die Erlöse aus diesem Geschäft halfen ihm, die nächsten Schritte für die Entwicklung des Unternehmens in Angriff zu nehmen. Im Laufe der 70er und 80er Jahre folgten weitere Ver- tretungen von Marken wie Case, Fiat und JCB, deren Maschinen Helmut Kiesel sehr erfolgreich vermarktete und für die jeweils auch der Service übernommen wurde. 1981 und 1986 erhielt Helmut Kiesel beispielsweise von JCB den goldenen Baggerlader als bester deutscher Händler. Mitte der 80er Jahr übernahm Helmut Kiesel auf einen Schlag 50 Mobilbagger von der damals ange- schlagenen Firma Fuchs und verkaufte die meisten in- nerhalb von drei Monaten. 6 – 7 Einweihung der Helmut-Kiesel-Schule in Kambodscha. neue Niederlassungen, Zukäufe und Fusionen in ganz Deutschland ausgedehnt. 2007 wurde das heutige Büro- gebäude als neue Dienstleistungszentrale bezogen, Hel- mut Kiesel hat hier bis heute im 1. Stock sein Büro. Die Firma und Helmut Kiesel im Jahr 2017 Im Jahr 2017 präsentiert sich Kiesel als Systemlö- sungsanbieter für neue und gebrauchte Baumaschi- nen, Umschlagmaschinen und Anbaugeräte. Das Un- ternehmen ist einerseits Großhändler – mit Marken wie Hitachi, Fuchs, Giant und anderen, die im Rahmen von Exklusivvertretungen, in Deutschland und je nach Her- steller auch in europäischen Ländern vertrieben werden. Es ist andererseits auch Hersteller innovativer Komplett- lösungen, die exakt auf die speziellen Anforderungen der jeweiligen Branche zugeschnitten sind. Abgerundet wird das Angebot durch individuelle Service-Leistungen, von der Finanzierung bis zum ﬂächendeckenden Servicenetz. Über 950 Mitarbeiter arbeiten heute europaweit für Kie- sel, davon etwa 850 in Deutschland. Kiesel hat hier 38 Niederlassungen und ein Servicenetz mit über 300 Mit- arbeitern im mobilen Service. Bis heute agiert Helmut Kiesel als Vertriebsspezialist für Umschlagmaschinen und besucht täglich seine Kunden, ist auf Messen präsent und begleitet nach wie vor die Entwicklung der Kiesel Gruppe. Seit den 2000er Jahren arbeitet mit seinen beiden ältesten

Enkeln Kathrin und Christopher die dritte Generation im Unter- nehmen mit. Helmut Kiesel hat mittlerweile drei Söhne, sechs En- kel sowie zwei Urenke- linnen, auf die er sehr stolz ist. Bei allen Erfolgen ist Hel- mut Kiesel immer sehr bodenständig geblieben. Seine Ansprüche sind nie besonders hoch, so kehrt er gerne in Gaststätten ein, die Hausmannskost anbieten. Beim Autofahren achtet er auf sparsamen Verbrauch, er wirft selten etwas weg, das man noch gebrauchen kann. Helmut Kiesel vergisst nie, aus wel- chen Verhältnissen er kommt und bedenkt immer wie- der die, denen es nicht so gut geht. Anlässlich seines 75. Geburtstages wurde ein Minenräum-Projekt von Hitachi unterstützt, daraus entstand später ein Engagement für eine Schule in Kambodscha. Mit dem Spatenstich für die Kiesel Welt im vergangenen Juli, an dem der Seniorchef an der Seite seiner Frau, sei- ner Söhne und Vertretern der Partner-Lieferanten teil- nahm, schlägt die Firma ein ganz neues Kapitel auf: Mit dem Forum der Kiesel Welt, soll das, was Helmut Kiesel sein ganzes Leben praktiziert hat, auf eine neue Ebene Auf der bauma 2016: Drei Generationen der Familie Kiesel. gehoben werden: Kiesel verkauft seinen Kunden nicht nur Maschinen und Anbaugeräte, sondern bietet ih- nen als Systempartner individuelle und umfassende Lösungen für alle Anwendungsgebiete an. Dies alles wird in Stockstadt auf ganz neue Weise dargestellt: Maschinen und Anbaugeräte werden in einer innovati- ven Wechselausstellung sowie auf Musterbaustellen an- wendungsbezogen in Aktion gezeigt, das Forum bietet ideale Möglichkeiten der Aus- und Weiterbildung und wird zum Treffpunkt und Think Tank der Branche wer- den. Helmut Kiesel freut sich schon heute auf die Er- öffnung im kommenden Herbst. Zum 75.Geburtstag von Helmut Kiesel wurden Spenden gesammelt, die für ein Minensuchprojekt eingesetzt wurden. 1 Startschuss für die Kiesel Welt: Helmut und Christa Kiesel beim Spatenstich. 2 www.kiesel.net

KIESEL Welt – Forum Treffpunkt für die Branche nimmt Gestalt Kiesel investiert 15 Millionen Euro in Forum für Technologie und Entwicklung Was veranlasst ein Unternehmen, das trotz seines rasanten Wachstums noch immer dem Mittelstand zuzuordnen ist, ein Projekt dieser Größenordnung in Angriff zu nehmen? Die Kiesel Welt wird einmal neben dem Logis- tikzentrum und dem Auslieferungszentrum das Kiesel Forum beinhalten, das ein Schulungs- und Ausbildungszentrum, Veranstaltungsräume, die Kiesel Akademie, eine Wechselausstellung und die Technik-Zentrale umfassen wird. Das Leitbild, das von jeher die Art bestimmt, wie Kiesel seine Kundenbeziehungen führen möchte, ist gleichzeitig der Auslöser für die Kiesel Welt: Es geht letztendlich bei Kiesel immer darum, den Kunden mit den richtigen Mitteln als Part- ner umfassende und ganzheitliche Lösungen auf ihre individuellen Anforderungen zu bieten. Es sollen Lösungen sein, die auf die jeweilige Anwendung abgestimmt sind und neben Ma- schinen und Anbaugeräten auch Service, Miete, Finanzierung und vor allem Aus- und Weiter- bildung beinhalten. Das Forum der Kiesel Welt wird dieses Mittel zum Zweck der optimalen Kundenbetreuung sein: An diesem in Deutschland zentral erreich- baren Ort können nicht nur Maschinen und An- baugeräte besichtigt, sondern auch viele nütz- liche Kontakte geknüpft werden. Lösungen und Anwendungsmöglichkeiten werden nicht nur theoretisch geschult, sondern von einem er- fahrenen Trainerteam praktisch demonstriert und von den Teilnehmern selbst ausprobiert. Das gebündelte Wissen und die Informationen sind an einem Ort verfügbar, es kann wetterun- abhängig geschult und ausgebildet werden. 8 – 9 Ideale Voraussetzungen für Schulungen in Theorie und Praxis Aus- & Weiterbildung • Umfangreiches Aus- und Weiterbildungsprogramm – intern / extern – kaufmännisch / gewerblich • 3 Werkstattboxen • 5 Schulungsräume (bis 150 Personen) • Modernste Schulungs-Ausstattung Moderne und ﬂexible Arbeitsbereiche Arbeitgeber • Kiesel Kompetenzzentrum • Eigene Trainer, Troubleshooter, Anwendungsspezialisten • Flexible Arbeitsbereiche für unterschiedliche Bedürfnisse auf 1.700 m2 • Digital Workplace

lt an Eine Frage an Kathrin Kiesel und Björn Hick- mann, die das Kiesel Forum als Projektleiter begleiten: Was war der Auslöser, die Grundidee hinter der Vision der Kiesel Welt? Björn Hickmann: Die Grundidee besteht aus mehreren Bausteinen: Wir bieten ein Aus- und Weiterbildungszentrum für unsere eigenen Mitarbeiter und die unserer Kunden, Verbände und Lieferanten. Des Weiteren soll sich die Kiesel Welt als Branchentreffpunkt und Think Tank in zentraler Lage etablieren, welcher passende und ﬂexible Räumlichkeiten für Veranstaltungen aller Art bietet. Kathrin Kiesel: Unseren Mitarbeitern am Standort Stockstadt möchten wir ein Arbeitsumfeld bieten, welches nicht nur zeitgemäßes Arbeiten ermöglicht, son- dern den Standort zur Denkfabrik für neue zu- kunftsrelevante Innovationen der Kiesel Gruppe macht. Schließlich möchten wir unseren Besu- chern durch eine innovative Wechselausstel- lung ganzheitliche Lösungen zeigen: Maschinen, Schnellwechselsysteme, Anbautechnik, Zubehör, unseren Spezialmaschinenbau und die passen- den Dienstleistungen sind hier an einem Ort zu- sammengefasst. Aus der Grundidee und der Ge- bäude-Architektur haben sich weitere Bausteine entwickelt, die wir integrieren werden, wie eine eigene Gastronomie und ein Konferenz- und Eventzentrum, welches durch dritte genutzt wer- den kann. www.kiesel.net Wetterunabhängige Ausstellung und Demo Ausstellung • Systemlösungen für Bau und Umschlag an einem Ort: Maschinen, Anbaugeräte, Zubehör und Services • Ganzjährig & wetterunabhängig • Statische Indoor-Ausstellung auf über 2.000 m2 • Branchenorientierte Demobaustellen im Freigelände auf 35.000 m2 • Indoor Demo auf 600 m2 Vielfältige Konferenzmöglichkeiten mit eigener Gastronomie Konferenz • Zentrale Lage, Indoor & Outdoor • Erlebnischarakter Bau- und Umschlagmaschinen • Vielfältiges Rahmenprogramm • Flexible Raumkonzepte (bis 500 Personen) • Modernste Ausstattung, mit eigener Gastronomie

KIESEL – News 37 junge Menschen beginnen ihre Aus- bildung bei Kiesel Die 37 neuen Auszubildenden bei den Azubi-Days Anfang September. Um seinen Kunden den optimalen Service bieten zu kön- nen, benötigt Kiesel viele Fachkräfte. Um diesen wach- senden Bedarf zu decken, setzt das Unternehmen sehr stark auf die eigene Ausbildung. So beﬁnden sich der- zeit rund 100 junge Menschen bei Kiesel in der Ausbil- dung oder in einem dualen Studium, die Mehrzahl von ihnen lernt den Beruf des Land- und Baumaschinenme- chatronikers. Um die Qualität der Ausbildung und die Vernetzung der künftigen Fachleute untereinander zu stärken, erfolgt der theoretische Teil der Ausbildung an der Berufsschule in Köln-Hürth in einer eigenen Kiesel- Klasse. Die weiteren jungen Leute werden zu Groß- und Außenhandelskauﬂeuten ausgebildet, als Informatik- kaufmann oder nehmen ein duales Studium in den Be- reichen Vertriebsmanagement, Wirtschaftsingenieur- wesen oder Maschinenbau auf. Im vergangenen September konnte Kiesel zum Start des Ausbildungsjahres wieder 37 neue Auszubildende be- grüßen und mit den Azubi-Days auf ihre Ausbildungs- zeit einstimmen. Fünf unserer Azubis zum Land- und Baumaschinen- mechatroniker haben sich einer ganz besonderen He- rausforderung gestellt und ein neues Video über die Ausbildung bei Kiesel gedreht. Die- ses machte im Rahmen der Initiative „Think Big“ bei der Steinexpo Furore und gewann dort den ersten Platz. Hier geht’s zum Video. Weitere News in Kurzform Was sonst noch interessiert! +++ Nicht nur in Stockstadt wird gebaut, auch in Karlsruhe entsteht direkt am Messegelände derzeit eine neue Kiesel-Niederlassung. Schon ein Stück weiter ist das Gebäude der neuen Niederlassung bei Freiburg in Riegel am Kaiserstuhl: Das Gebäude steht, jetzt geht es um Innen- ausbau und Außenanlagen. +++ +++ Der neue Katalog für Ersatz- und Verschleißteile sowie Zube- hör ist da. Im Zentrallager in Stockstadt lagern auf 12.000 m2 rund 45.000 Artikel. Einen großen Teil dieses Angebots zeigen wir sauber strukturiert im neu aufgelegten und überarbeiteten Katalog. Schauen Sie doch einmal rein unter: http://www.kiesel.net/service/ersatz-und-verschleissteile Falls Sie das gewünschte Teil nicht finden, melden Sie sich bei unseren Kollegen im Logistikzentrum, hier wer- den auch spezielle Anforderungen kurzfristig erfüllt. +++ +++ Die Zusammenarbeit zwischen Tobroco-Giant und Kiesel wurde um weitere fünf Jahre verlängert. Firmenchef Toine Brock und Gerd Ettwig, Kiesel-Vertriebsleiter für Kompaktmaschinen, schlossen im Juli 2017 einen entsprechenden Vertrag. +++ Auch der Kiesel-Chef fährt Giant – Hier Toni Kiesel beim Treibholz-Einsatz am Bodensee. 10 – 11

KIESEL – Partner News Zum 50. Geburtstag viele Hitachis BMD Baumaschinen aus Heidelberg ist neuer Kompaktmaschinenpartner von Kiesel Ein überaus erfolgreiches Jubiläumswochenende konnte der BMD Baumaschinendienst in Heidelberg Ende September anlässlich seines 50-jährigen Be- stehens feiern. Der neue Kompaktmaschinenpart- ner von Kiesel begrüßte während seiner Hausmesse nicht nur viele Besucher und führte zahlreiche in- teressante Gespräche, sondern verkaufte direkt einige Hitachi-Bagger. Ω Mit zahlreichen Aktionen feierte BMD in Heidelberg sein 50-jähriges Bestehen. ∆ Wie sieht es in der Kabine des Hitachi aus? Wie lässt sich die Maschine bedienen? Auch das konnte jeder Besucher selbst ausprobieren. vier Standorte in Grünstadt, Dettenheim, Pforzheim und Hei- delberg unter der Regie des erfahrenen Geschäftsführertrios Jochen Schwab, Clemens Hubert und Lars Holzhey zusam- men. Sie möchten damit Synergien nutzen, um ein breiteres Produktprogramm bei Kauf oder Miete anbieten zu können und näher an den Kunden der Region zu sein. Gleichzeitig können sich die vier Standorte auch gegenseitig mit Kapazi- täten bei Mitarbeitern und Monteuren oder mit Fahrzeugen, Werkzeugen und Ersatzteilen unterstützen. Sortiment und Hitachi-Qualität überzeugen Nachdem jahrzehntelang Bagger eines Marktbegleiters ver- kauft wurden, ist BMD nun Partner von Kiesel und verkauft Hitachi Kompaktbagger. Als erstes wurde der Mietpark mit 10 Hitachi-Baggern erweitert, darüber hinaus konnten be- reits in den ersten Wochen der Zusammenarbeit einige Kompaktmaschinen verkauft werden. Als Grund für den Wechsel gaben die Geschäftsführer an, dass Gerd Ettwig, Vertriebsleiter Kompaktmaschinen bei Kiesel, sie mit dem Kompaktmaschinen-Konzept von Kiesel überzeugt habe: Dieses bietet die Basis für eine langfristige Planung des Partners, denn es sorgt mit einem Paket aus marktführenden Produkten in Verbindung mit Ersatzteilver- sorgung, Service und Logistik sowie der Tatsache, dass man Kiesel als Generalimporteur und starken Partner im Rücken hat, für eine solide Arbeitsgrundlage. Jochen Schwab: „Die Der seit einigen Monaten zur SCHWAB-Gruppe ge- hörende BMD in Heidelberg bietet mit 40 Mitarbeitern eine große Auswahl an Baumaschinen, Kranen, Bau- geräten sowie Anlagen zur Brech- und Siebtechnik, die von BMD selbst entwickelt und gefertigt werden. In Hei- delberg werden nicht nur Maschinen verkauft, sondern auch aus dem etwa 200 Maschinen umfassenden Miet- park den Kunden Maschinen für kurzfristige Einsätze an- geboten. Oftmals stelle die Miete auch den Einstieg bei Kunden dar, werden doch viele Maschinen zunächst ge- mietet und dann am Ende der Mietdauer übernommen, erklärt Geschäftsführer Clemens Hubert. Beratung, Kundendienst und Service vervollständigen das Leistungsangebot des BMD. Insgesamt arbeiten nun 12 – 13

Das Geschäftsführer-Trio mit Gerd Ettwig, Vertriebsleiter Kompaktmaschinen, vor einem Hitachi ZX85-5. Die ganze Bandbreite des Hitachi-Kompaktbaggersortiments war zu bestaunen. Auch für Kinder war am Tag des Jubiläums gesorgt – sie durften sich in der Bedienung eines Hitach-Baggers üben. Produkte und die Qualität von Hitachi haben uns überzeugt, die Maschinen funktionieren einfach, wie sie sollen. Ebenso wie die gute Zusammenarbeit mit dem Kiesel-Vertrieb und der Region Kiesel Mitte.“ Und Clemens Hubert fügt hinzu: „Außerdem bietet Hitachi eine große, vollständige Produkt- range von der Eintonnenmaschine bis hin zum 8,5-Tonner, so dass wir eine passende Maschine für jede Anforderung in diesem Bereich bieten können.“ schinen werden vielfach nachgefragt. Künftig will BMD Heidelberg seine Aktivitäten noch weiter ausweiten, alle Zeichen stehen auf Expansion: Es wurden bereits zwei weitere Verkäufer eingestellt, um den Maschinen- Vertrieb zu stärken. „Wir möchten hier unsere Kunden von A-Z bedienen können und daher den Charakter des Vollsortimenters im Bereich Baumaschinen haben“, er- klärt Jochen Schwab das Ziel des Unternehmens. Bedeutende Entscheidung – Weichen für die Zukunft Dennoch sei es natürlich eine bedeutende Entscheidung gewesen, nach über 30 Jahren den Bagger-Hersteller zu wechseln, denn die Gründe dafür müssten für die Kunden und auch die Mitarbeiter gut nachvollziehbar sein, so Lars Holzhey: „Wir haben eine lange Tradition und sind eine feste Größe in der Region. Natürlich verkaufen wir nur Produkte, hinter denen wir voll und ganz stehen. Außerdem sollen un- sere Verkäufer immer Spaß am Produkt und am Verkaufen haben, daher müssen sie von den Maschinen genauso über- zeugt sein wie wir.“ Bereits nach den ersten Wochen gibt der Erfolg der BMD-Geschäftsführung Recht, die Hitachi-Ma- Außerdem soll der Mietpark kontinuierlich erweitert werden, um den Kunden immer mit dem Komplett- angebot der Maschinen auch in der Miete dienen zu können. Clemens Hubert: „Wir wollen möglichst unser ganzes Programm im Mietpark zeigen, jede Miete ist auch ein Test, bei dem sich der Kunde von den Vorzü- gen der Maschine überzeugen kann. Viele Kunden über- nehmen Maschinen nach einer erfolgreichen Miete.“ Komplette Lösungen anzubieten und den Kunden mit ganzheitlichen Lösungen überzeugen zu wollen, mit diesem Anspruch verfolgen Kiesel und der BMD die gleiche Zielsetzung. www.kiesel.net

KIESEL – Partner News Zentrale und Fertigung von Mantsinen in Ylämylly in Finnland. Philipp Weigl ist Stammfahrer auf dieser Maschine und schätzt deren Traktionssicherheit. Hitachi-Fans unter sich – diese Truppe fährt die Bagger auch dort, wo andere sich nur mit den Wanderstöcken hinwagen. „Das ist die steigfähigste Maschine“ Von unserem Partner Mörtlbauer, der in Kramsach in Österreich und in Fürstenzell in Deutschland beheimatet ist, stammen diese Bilder mit einem Raupenbagger in den Tiroler Bergen: Als echter Hitachi-Fan entpuppte sich Philipp Weigl, Maschi- nenführer der Firma Neuhauser aus Zell am Ziller in Tirol. Die Firma ist auf Erd- und Pistenbauarbeiten an schwer zugängli- chen Orten in den Bergen spezialisiert. Weigl ist fest auf dem ZX210LCN-6 eingesetzt und erklärt: „Der Hitachi ist die steig- fähigste Maschine, die ich kenne. Mit ihm komme ich auch Stei- gungen hoch, die würde ich mit einem anderen Bagger erst gar nicht versuchen.“ Walter Mörtlbauer, Geschäftsführer des gleichnamigen Kiesel-Koope- rationspartners, erklärt, dass diese Eigenschaft für Kunden, die viel in den Bergen arbeiten, von besonderer Bedeutung ist. Hier geht es um Traktionssicherheit und ein zuverlässiges Fahrwerk, das den Maschi- nenführer auch dort nicht im Stich lässt, wo das Gelände wirklich ext- rem steil wird. Mörtlbauer verdeutlicht: „Das funktioniert auch da, wo sich viele, die nicht in den Bergen daheim sind, überhaupt nicht vorstel- len können, dass man dort mit Baggern arbeiten kann und muss.“ 14 – 15

Kiesel Süd Hitachi-Maschinen bereiten den Boden Orangene Flotte bewährt sich bei Erdbauarbeiten für neues IKEA-Einrichtungshaus durch die Oettinger GmbH Präzision und Leistung ist beim Aufbrechen der Oberflächen vom ZX350 gefragt. „Damit Neues entsteht“ ist das Motto der Oettinger GmbH aus Malsch bei Karlsruhe, die nicht nur als Anbie- ter unterschiedlichster Erdbauarbeiten, sondern auch als Spezialist für Abbruch, Verwertung und Tankstellen- bau über die Region hinaus bekannt ist. Nun hat Oettin- ger die Abriss- und Erdbauarbeiten auf einer der größ- ten Innenstadtbaustellen Deutschlands in der Durlacher Allee in Karlsruhe übernommen. Dafür war ein großer Teil der Hitachi-Maschinen im Einsatz, die das Unternehmen seit vielen Jahren von Kiesel bezieht. Termingerechtes Arbeiten war nach der langen Vorlaufzeit für diese Baustelle besonders gefragt, denn von der ers- ten Idee für das Einrichtungshaus bis zur Umsetzung dau- erte es immerhin 15 Jahre. Die Herausforderung war, ein fast 30.000 Quadratmeter großes Grundstück für den Bau des Gebäudes vorzubereiten: Im Jahr 2019 plant IKEA, die neue Niederlassung in der Durlacher Allee in Karlsruhe mit 25.000 m2 Verkaufsﬂäche zu eröffnen. Umfangreiche Abbruch- und Erdarbeiten Bis der eigentliche Bau beginnen konnte, gab es viele Arbei- ten im Vorfeld zu erledigen: Zunächst stand für die sechs Mitarbeiter vor Ort der Abbruch eines alten Gewerbegebäu- des an, welcher mit einem Hitachi ZX350 erledigt wurde. Dann musste der Oberﬂächenbelag mit Hilfe der beiden Bewältigte den Massenaushub und zeigte sich gleichzeitig kraft- stoffsparend: Der ZX490-6. ZX350 abgenommen werden, gleichzeitig war darauf zu achten, dass die sogenannte Kampfmittel-Freiheit herge- stellt wurde. Glücklicherweise gab es während der Arbeiten zwar immer wieder Verdachtsfälle, aber es wurden schluss- endlich keine alten Kampfmittel im Erdreich gefunden. Bei den Erdarbeiten wurde schließlich festgestellt, dass Teile des Bodens kontaminiert waren, so dass dieser aus- gebaut, dann entweder entsorgt oder aufbereitet und wie- der eingebaut werden musste. Hier glänzte vor allem der Hitachi ZX490 mit zuverlässig hoher Leistung, der laut Ge- schäftsführer Robert Oettinger den Massenaushub und ei- nen beträchtlichen Teil der Verladearbeiten stemmte und von den anderen Baggern tatkräftig unterstützt wurde. Be- vor die Arbeiten zur Herstellung des passenden Höhenni- veaus beginnen konnten, mussten noch einige alte Kanäle zurückgebaut werden. Nach 8 Monaten Bauzeit stellte die Herstellung der Tragschicht für Oettinger den Abschluss der Bauarbeiten in der Durlacher Allee dar. Gute Zusammenarbeit mit Kiesel Zunächst zur Miete im Einsatz war ein Radlader ZW180 mit Schnellwechsler und Palettengabel, der vor allem für die Baustellenverladung und die Haufwerksbildung inner- halb der Baustelle zuständig war. Dieser wurde so inten- siv benötigt, dass er kurz darauf fest in den Fuhrpark der Oettinger GmbH übernommen wurde. Robert Oettinger: „Wir arbeiten so weit wie möglich mit eigenen Maschinen, mieten jedoch immer wieder bedarfsgerecht hinzu, vor allem im Bereich Minibagger und kleine Radlader. Da ist es praktisch, dass Kiesel beides anbietet und sehr ﬂexibel auf unsere Anforderungen reagiert.“ Bis zu sieben Hitachi-Ma- schinen der Firma Oettinger arbeiteten gleichzeitig auf der Innenstadtbaustelle in Karlsruhe. www.kiesel.net

Kiesel Süd „Auf Hitachi kann man sich Die Stempfl GmbH aus Hohenhammer fährt ausschließlich Hitachi Alte und neue Geräte hat Franz Stempﬂ im Maschi- nenpark seines Unternehmens, aber eines haben sie alle gemeinsam: Es sind immer Hitachi-Maschinen, weil Stempﬂ deren Robustheit und Zuverlässigkeit schätzt. Mit ihnen ist er als Subunternehmer oder im Dienst seiner Stammkunden im Raum München, Freising und Dachau mit den unterschiedlichsten Baustellen mit Erdbauarbeiten, Aushub und Stra- ßenbau sehr gut ausgelastet. Wir treffen den Unternehmer an der Straßenbaustelle am Mittleren Ring in München. Hier arbeitet er als Subunter- nehmer der STRABAG an umfangreichen Straßenarbeiten an der Münchner Hauptstraße. Auf verschiedenen Straßen- abschnitten samt Nebenstraßen wurde am Mittleren Ring der alte Asphalt entfernt und Plani für die neuen Straßen hergestellt, Wände gesetzt oder Straßenaufteilungen auf- gebaut. Zum Zeitpunkt unseres Besuchs hat Franz Stempﬂ einen älteren Hitachi ZX25 aus dem Jahre 2004 im Ein- satz, der eine neue Brücken-Böschung entlang eines Fuß- gängerweges unterhalb einer Brücke herstellt. „Der hatte bis heute kaum Reparaturen“, so Stempﬂ, der sich aber mittlerweile Gedanken über ein neues Modell macht und sich von Kiesel Vertriebsrepräsentant Manfred Schuhmann über die Möglichkeiten beraten lässt. Im Fuhrpark des Bauunternehmens beﬁnden sich außer- dem noch die Raupenbagger ZX180 und ZX210LCN-5VA, ein ZX130W, ein ZX140W und ein neuer Radlader ZW75LSD. Mit zwei Mitarbeitern, die die unterschiedlichen Maschi- nen im Wechsel nutzen, führt Stempﬂ Aufträge im Erdbau, Abbruch oder Straßenbau aus. Seine neue und langjährige 16 – 17 Auch nach Jahren noch zuverlässig und effektiv: Der Hitachi ZX25 aus dem Jahr 2004 wird immer dann bei Stempfl eingesetzt, wenn der Platz knapp ist, wie hier unter der Brücke. Kundschaft sorgt für ein gutes Auftragspolster, das er abzu- arbeiten hat. Stempﬂ hat sich mit termintreuer und qualitativ hochwertiger Arbeit einen guten Namen gemacht, so dass er für die Akquise weiterer Aufträge rein auf Mundpropaganda bauen kann. Dafür braucht er zuverlässige Maschinen: „Irgendwann ha- ben wir mit Hitachi angefangen und dann festgestellt, dass die Maschinen nicht kaputtgehen, darum sind wir mit ihnen rundum zufrieden und dabei geblieben“, erklärt Stempﬂ, der das Bauunternehmen in zweiter Generation führt. Er schätzt vor allem die Zuverlässigkeit, Robustheit, den ge- ringen Spritverbrauch und die intuitive Handhabung an sei- nen Hitachi-Maschinen. „Es geht darum, keinen Ausfall zu haben und das klappt mit Hitachi-Maschinen.“ Auch Mecha-

ch verlassen!“ Der ZX210LCN-5 wird genauso zu Erdbau- wie auch zu Abbruchar- beiten genutzt. Stempﬂ begeisterte die Kindergartenkinder an seinem Ort für Bagger. niker seien immer gleich da, wenn man sie braucht, die Ver- sorgung mit Ersatzteilen und Service durch die Nähe zur Niederlassung in Eching sehr gut gegeben, ebenso wie eine bedarfsgerechte Beratung durch Manfred Schuhmann: "Er versteht, was ein Betrieb in unserer Größe braucht." Seinen Cousin und Mitarbeiter Dominik Stempﬂ treffen wir mit dem ZX210LCN-5 VA beim Umschlag von Erde an einem Lagerplatz an. Er mag die Maschine, hat mit ihr und verschie- denen Anbaugeräten bereits Abbrüche und Aushubarbeiten durchgeführt. Besonders gut gefällt ihm die feinfühlige Hyd- raulik und die komfortable Kabine. Bild-Impressionen: Blick in die Werkstatt in Leonberg – auch unsere Radlader sind sich gegenseitig wohl gesonnen… Kiesel bringt Farbe in den Betrieb: Unsere Maschinen von Hitachi und Fuchs machen schon beim Anblick Freude – wir liefern in Ihrer Farbe! Romantik pur... ...am Abend unter Hitachi-Maschinen. www.kiesel.net

Kiesel Mitte Vorsichtig anknabbern: Erster Einsatz des brandneuen KMC600 beim Abbruch von Kasernen – das Material muss streng getrennt werden. Der Blick aus der anderen Perspektive zeigt die beengten Verhältnisse auf der innerstädtischen Baustelle. „Spektakulärer Innenstadteinsatz“ Die InduRec GmbH aus Weinheim übernimmt mit dem KMC600-6BTV einen Rückbau in der Heidelberger Fußgängerzone Wo der Raum beengt ist und dennoch komplizierte Rückbauten im sensiblen Umfeld stattﬁnden müssen, sind die tech- nisch anspruchsvollen Lösungen der KTEG Kiesel Technologie und Entwicklungsgesellschaft gefragt. In Heidelberg bewies der KMC600-6BTV auf einer beengten Innenstadtbaustelle, dass er zwei konventionelle Maschinen ersetzen kann. Viele staunende Gesichter waren Anfang August in der Fußgänger- zone in Heidelberg zu beobachten, wo ein Bereich in der Nähe vom Hei- delberger Theater, einer Schule und weiteren denkmalgeschützten Ge- bäuden abgesperrt ist: Direkt ge- genüber musste das alte Harmo- nie-Lux-Kino abgebrochen werden, weswegen im Vorfeld viele Beden- ken der Anwohner geklärt und aus- geräumt werden mussten. Auf die- ser sehr engen Baustelle hatte nur eine Maschine Platz und die musste alles können: Weit ins Gebäude hineinreichen, abbrechen, pulverisieren und Gebäudeteile zur Seite räumen. Nach Aussage von Thomas Lück, Geschäftsführer der InduRec GmbH aus Weinheim, war hier weniger die Arbeitshöhe, sondern mehr die Reichweite der Maschine entscheidend: Die Maschine musste bis zum Innenhof des Gebäudes ab- brechen können, da das Gebäude unterkellert und damit nicht mit Maschinen befahrbar war. Wie kommt der KMC der Weinheimer Firma InduRec mit dieser komplexen Aufgabenstellung zurecht? Zu einem großen Teil erklärt sich das mit der Erläuterung seiner Bezeichnung „BTV“: Durch das „B“, das Boom Quick Con- 18 – 19 Die kippbare Kabine ermöglicht einen guten und ermüdungsfreien Blick auf das Arbeitsfeld. nect-System kann in Minutenschnelle zwischen der Erdbau-Mono-Ausrüs- tung und der 26 Meter langen High- Reach-Demolition-Ausrüstung hin- und hergewechselt werden, so dass im Wechsel abgebrochen, pulverisiert und Material weggeschafft werden kann. Durch das „T“, das Tritec-Sys- tem kann auf Knopfdruck ein dritter Hubzylinder aktiviert und damit noch- mals 50 Prozent mehr Leistung abge- rufen werden. Das „V“, welches für Verstellunterwagen steht, bedeutet, dass der Unterwagen für den Trans- port schmaler als im Einsatz ist, so dass auf der Baustelle mit größerer Verstellbreite die maximale Standsicherheit erzielt wird, der Weg dorthin aber vereinfacht wird. Klare Entscheidung für den KMC600-6BTV Bisher führte die InduRec ihre Abbrucharbeiten mit einem Hitachi ZX470 durch und war mit der Leistung zufrieden, konnte mit dieser Maschine doch auf einer Reichhöhe von 24 Metern mit einem Anbaugewicht von 2,5 Tonnen abge- brochen werden. Als es Zeit wurde, die Maschine zu erset- zen, suchte die InduRec eine zukunftsorientierte Lösung, die der zunehmenden Zahl an umfangreichen Abbruchpro- jekten Rechnung trug.

Tag 2: Der Arbeitsfortschritt innerhalb eines Tages ist gut erkennbar. Die Reichweite des Auslegers wirkt aus der Froschperspektive noch besser. Thomas Lück hatte sich ganz gezielt für diesen Kiesel Multi Carrier entschieden, erklärt Michael Schadt, Geschäftsfüh- rer der Kiesel Mitte GmbH, in der Rückschau. Lück: „Diese Maschine überzeugte uns im Auswahlprozess in Be- zug auf die Abbruch- und die Longfront-Technologie.“ Bei der Entscheidung sei für das fortschrittliche Un- ternehmen das KTEG-Konzept im Vordergrund gestan- den, durch das mit Hilfe des schnellen Ausleger- und Anbaugerätewechsels eine ganze Baustelle mit einer Maschine allein bearbeitet werden kann. Zusätzlich war es Lück vor allem darum gegangen, Anbaugeräte bis zu einem Gesamtanbaugewicht von effektiv vier Tonnen bei einer Arbeitshöhe von 26 Metern nutzen zu können, um so eine deutlich vergrößerte Abbruch- leistung erzielen zu können. Viele Gebäude, die zurück- gebaut werden müssen, seien relativ stabil und schwer gebaut, häuﬁg aus Stahlbeton. So war es für die Indu- Rec besonders wichtig, dass die Schere in der Lage ist, große Betonunterzüge zu schneiden. „Unsere ersten Erwartungen, die wir an die Maschine gestellt haben, werden auf jeden Fall erfüllt“, erklärte Lück nach den ersten Wochen im Einsatz. Einweisung beim Kasernenabriss Vor dem Einsatz in der Innenstadt konnten die bei- den Maschinenführer von InduRec den KMC 600 bei der Übergabe und Einweisung Mitte Juli durch Kiesel- Anwendungsspezialist Harald Kowatsch auf Herz und Nieren testen, als in Heidelberg große Wohnkasernen abgebrochen wurden. Auf dieser Baustelle war genug Platz vorhanden, um sich ungestört in deren Bedie- nung einarbeiten zu können. Bereits hier stellte man fest, wie einfach und intuitiv die Maschine zu bedie- nen ist und wie schnell ein Anbaugerätewechsel mit dem OilQuick Schnellwechselsystem OQ80 vonstatten geht. Besonders gut kamen da auch das Tritec- System mit den drei Hubzylindern und die kippbare Kabine an. ∆ Der „Hingucker“ in der Fußgängerzone: Der KMC600 bricht das alte Harmonie-Lux-Kino gegenüber dem Theater ab. www.kiesel.net

Kiesel West „Da wissen wir, was wir haben“ Trasswerke Meurin aus Andernach kaufen „ersten” und „letzten” Radlader ZW370TPD der Serie 5 Verbinden Leistung, Kraftstoff- effizienz und Fahrkomfort: Hitachi-Radlader ZW370TPD-5. Von der Qualität des Hitachi-Radladers überzeugt zeigte sich Phil Meuser-Schaede von den Trasswerken Meurin. So kam es zu einem interessanten Zufall: Das Unternehmen hatte im Jahr 2014 den ersten Radlader ZW370TPD der Serie 5 gekauft und war so von dessen Qualität überzeugt, dass es im Frühjahr 2017 wieder einen Radlader dieses Typs bestellte und dabei genau die letzte Maschine dieser Serie erhielt. In den 1862 gegründeten Trasswerken Meurin werden un- terschiedliche vulkanische Gesteine wie Lava, Bims und Tuff abgebaut. Das Unternehmen hat sich nachhaltiges Wirtschaften und vorausschauendes Ressourcenmanage- ment auf die Fahnen geschrieben. Der pﬂegliche Umgang mit der Natur wird vom Abbau über die Produktion bis hin zur Rekultivierung gewährleistet. Die modernen Baustoffe werden mit einem sehr geringen Einsatz an Energie herge- stellt und erfüllen während ihrer gesamten Lebensdauer hohe ökologische und wirtschaftliche Anforderungen. Das Lavagestein wird vor allem für Pﬂanzsubstrate, Sportplatzbau oder bei Dachbegrünungen verwendet. Der ebenfalls dort abgebaute Lava-Basalt geht als Bestandteil in Leichtbausteine im Hausbau ein. In diesem Bereich der Gewinnung wird der ältere Radlader für Verladearbeiten eingesetzt. Der neue Radlader bewegt sich im anderen Produktbereich, der Bims-Aufbereitung. Diesen porösen und leichten Stein kennt man nicht nur von der Verarbei- tung in Leichtbeton für Dämmung und Schallschutz, son- dern von ganz alltäglichen An- wendungen wie Bimssteine zur Hautentfernung oder für die Her- stellung von Stone-washed-Klei- dung. Der neue ZW370 ist hier für den innerbetrieblichen Trans- port und die Bestückung der Pro- duktionsanlage verantwortlich. 20 – 21 Ω Doppeltes Kraftpaket: Der „erste” und „letzte” Radlader ZW370TPD der Hitachi-Serie 5 steht bei den Trasswerken Meurin. Nachdem sich bereits der zuerst gekaufte Radlader be- währt hat, es keine Reparaturen gab und auch die Mecha- niker von der „Top-Maschine“ hinsichtlich der Wartung, die sie in der eigenen Werkstatt durchführen, überzeugt waren, gab es relativ wenige Diskussionen, als eine ältere Maschine eines Marktbegleiters ersetzt werden sollte: „Da die Qualität stimmte und mit dem neuen Angebot von Jens Lange auch das Preis-Leistungsverhältnis, sind wir gerne wieder auf diese Maschine zurückgekommen“, sagt Phil Meuser-Schaede. Die Radlader erfüllen alle Erwartun- gen der Fahrer der Trasswerke Meurin in Sachen Schnellig- keit, Kraft und Efﬁzienz beim Ladevorgang und bieten den notwendigen Komfort für ruhiges und sicheres Fahren. Dabei haben sie einen sehr efﬁzienten Kraftstoffver- brauch und erweisen sich als robust und verlässlich.

Kiesel Ost Ideal für den Abbruch Die Erd- und Tiefbau GmbH Ebersbach aus dem Vogtland ergänzt seinen Maschinenpark mit einem KMC 400-6 Übergabe der neuen Maschine mit den beiden Auslegern im Juli 2017 in Bad Alexandersbad: v.l. Geschäftsführer Thomas Böhm, Maschinenführer Dominik Voigt, Hans Neidlein und Jürgen Windisch (Kiesel) sowie Max Böhm (Sohn des Geschäftsführers) auf dem Bagger. Hohe Standfestigkeit dank des verstellbaren Unterwagens. Schneller Wechsel vom Abbruch zum Erdbau: Auch hier macht der KMC eine gute Figur und spart viel Zeit. Seit seiner Gründung im Jahr 2000 hat sich die Erd- und Tiefbau GmbH Ebersbach aus Oelsnitz im Vogtland ei- nen Namen in den Bereichen Abbruch, Tiefbau und Schwertransporte gemacht und ist dort als „die Ebersbacher” bekannt. Seit einigen Jahren fährt das Unternehmen Hitachi-Maschinen, vor wenigen Monaten hat sich die Firma entschieden, den Fuhrpark mit einem Kiesel Multi Carrier KMC400-6 zu ergänzen. Die Auftragslage ist sehr gut, die Nachfrage nach kompe- tenten Bauunternehmen wird in den letzten Jahren im- mer größer, ohne dass sich deren Kapazitäten im Osten Deutschlands entsprechend schnell genug weiterentwi- ckeln, erklärt Daniel Pabel, kaufmännischer Geschäftsfüh- rer der Firma: „Wir hatten in den letzten Jahren immer ein zweistelliges Wachstum und sind immer auf die nächsten Wochen und Monate ausgebucht. Daher brauchten wir eine neue Maschine, die auch die entsprechende Leistung bringt, die wir benötigen, um unsere Termine halten zu können. Die Terminsituation ist gerade im Abbruch immer angespannt, deshalb wird hier der KMC besonders häuﬁg eingesetzt.“ Das Unternehmen befasst sich mit dem maschinellen Ab- bruch von Einfamilienhäusern bis hin zu ganzen Wohnblocks oder Produktionsanlagen, ebenso wird aber auch Altlas- tensanierung angeboten. Im Bereich Tiefbau kümmern sich die Ebersbacher um Erd- und Entwässerungsarbeiten, Ge- länderegulierungen, Pﬂasterarbeiten sowie die Gestaltung von Außenanlagen. Schwertransporte bis 37 Tonnen führt Ebersbach im gesamten Bundesgebiet durch. KMC punktet mit wechselbaren Auslegern und verstellbarem Unterwagen Nachdem Dominik Voigt, Maschinenführer der Firma be- reits 2015 bei einer Vorführung den KMC350 kennenge- lernt hatte, war für ihn ein KMC auf Platz 1 der Wunschliste: Grund: Durch den schnellen Auslegerwechsel kann die Ma- schine, die mit Tieﬂöffel, Sortiergreifer und Abbruchschere eingesetzt wird, ganz einfach zwischen Abbruch und Erd- bau hin- und herschalten, so dass der KMC faktisch zwei bisherige Maschinen ersetzt. Voigt zeigt sich vor allem vom Schnellwechselsystem der Ausleger begeistert. Wei- teres Entscheidungskriterium war für ihn auch der hyd- raulisch verstellbare Unterwagen, der für große Standfes- tigkeit sorgt. Damit kann der KMC beispielsweise auch in großen Höhen sicher mit der Abbruchschere arbeiten und bleibt am Gebäude beweglich, während die Maschine gleich- zeitig sicher steht. Auch im Erdbau ist diese Standfestigkeit je nach Gelände ein wichtiger Faktor. Voigts Fazit nach den ersten Wochen mit dem KMC: „Ich bin absolut zufrieden, der KMC bewährt sich, wie ich das erhofft hatte: Durch das Schnellwechselsystem können wir uns einen zweiten Bag- ger pro Baustelle sparen und der Gerätewechsel dauert nur wenige Minuten anstelle von einer Stunde.“ Nach der Übergabe im Juli hatte der KMC gleich seine erste Abbruchbaustelle in Bad Alexandersbad zu bewälti- gen: Hier wurde das ehemalige Kurhotel Bad Alexanders- bad zurückgebaut, derzeit arbeitet die Maschine an einem Großprojekt im bayrischen Tirschenreuth: Beim Rückbau einer ehemaligen Porzellanfabrik sind etwa 45.000 m3 um- bauter Raum innerhalb weniger Wochen abzubrechen und zu entsorgen. Daniel Pabel erklärt, dass es ihm vor allem darauf ankommt, dass die Maschine verfügbar ist und ohne große Ausfälle funktioniert. In diesem Zusammenhang ist er nicht nur mit der Qualität der Maschine, sondern auch mit der Betreuung von Kiesel durch Vertriebsrepräsentant und Kundendienstleiter Hans Neidlein sowie mit der Arbeit des Kiesel-Services sehr zufrieden. www.kiesel.net

Kiesel Nord Reichweite gewinnt Arbeiten „Hand in Hand“ an der Abbruchbaustelle: Verschiedene Hitachi-Bagger und der KMC400. Rascher und wirtschaftlicher Rückbau des DHL-Zentrums in Bremen durch KMC400-6 und Hitachi ZX670-5 Die Regrata GmbH, ein Tochterunternehmen des norddeutschen Baukonzerns Matthäi, ist bekannt dafür, be- sonders offen für innovative Lösungen auf ihren Baustellen zu sein. So arbeitet das Unternehmen mit einer großen Anbaugeräte-Range aus dem Kiesel-Portfolio und setzt auch seit dem vergangenen Jahr einen Kiesel Multi Carrier KMC400-6 bei zahlreichen Projekten ein. Dabei ist Werner Ohlrogge, Geschäftsführer der Re- grata, davon überzeugt, dass das Unternehmen durch die wachsende Anzahl von Anbaugeräten in den letz- ten Jahren nicht nur sein Leistungsspektrum kontinu- ierlich vergrößern konnte, sondern auch immer wirt- schaftlicher arbeiten kann, da die Maschinen durch die Vielzahl der Anwendungen optimal ausgelastet werden können. Dabei arbeitet das Unternehmen bei neuen Lö- sungen eng mit Kiesel-Verkaufsleiter Gert Wussow zu- sammen. Die Regrata, die im September 2014 als Ab- bruchunternehmen einen Neustart wagte, hat sich in den letzten Jahren überaus erfolgreich und dynamisch entwickelt. Beim aktuellen Projekt der Regrata in Bremen ging es im vergangenen Sommer darum, den größten Teil des Hochregalsystems des dortigen DHL-Güterverteilzen- trums zurückzubauen. Dafür brachte die Regrata den KMC400-6 mit einer Reichweite von 21 Metern zur Bau- stelle und ergänzte den Fuhrpark mit einem Hitachi ZX670-5 mit der imposanten Reichhöhe von 34 Metern von der Kiesel PartnerRent. Der ZX670 war dafür mit einem Mulitquick-Prozessor MQP30 mit einem Schrott- gebiss, der KMC mit einer Schrottschere ausgestattet. 22 – 23 Ebenfalls gemietet wurde der Kompaktbagger Hitachi ZX85-5, der mehrere 100 Tonnen des Abbruchma- terials mit dem Vorserienmodell der DRS05-Schere containergerecht zerschnitt, so dass es direkt in die Weiterverarbeitung gehen konnte. Rückbau auf engem Raum Für den kompletten Abbruch von etwa zwei Dritteln des Gebäudes bis einschließlich der Sohle standen ins- gesamt sechs Wochen zur Verfügung: Zunächst wurde die Außenhülle des Gebäudes abgerissen, dann die Mi- neralwolle von Dach und Wänden gelöst und zuletzt das komplette Hochregal-System zerschnitten und trans- portfertig gemacht. Dabei wurde mit den verschiedenen Maschinen von oben nach unten gearbeitet. Der Hitachi ZX670 zerlegte in der Höhe zwischen 15 und 31 Metern, der KMC und die kleineren Hitachi-Bagger nahmen sich des restlichen Teils an. Besonders kompliziert war folgender Sachverhalt beim Abbruch, erklärt Ohlrogge: „Ein Drittel des ganzen Ge- bäudes sollte stehen bleiben, daher mussten wir eine komplette Trennung des Gebäudes durchführen. Hier konnten wir das Stahlgerüst nicht einfach abscheiden,

sondern haben es vorsichtig angeschnitten und die Teile dann getrennt. Hinzu kam, dass das nächste Gebäude nur einen Abstand von 15 Metern zur Abbruchbaustelle hat, so dass beim Schneiden die allergrößte Vorsicht walten musste.“ Auch Baustellenleiter Thomas Stein- bach erklärte, dass der Schutz vor herabfallenden Tei- len die wichtigste Herausforderung auf dieser Baustelle war: Zunächst musste der Maschinenführer dafür sor- gen, dass er mit der Maschine gerade vor dem abzubre- chenden Gebäudeteil zu stehen kam. Beim Schneiden hatte er so vorzugehen, dass weder die eigene Maschine noch die kleineren Maschinen im unmittelbaren Umfeld von herabfallenden Stahlteilen getroffen wurden. Um hier optimal zusammen zu arbeiten, sind die Fahrer alle über Funk miteinander verbunden. Ideale Maschinen für die Aufgabe Steinbach ist mit dem Ablauf der Baustelle hoch zu- frieden: „Der ZX670 ist bestens für diese Aufgabe ge- eignet, denn trotz der großen Arbeitshöhe punktet er mit einer hohen Standsicherheit, weil einfach Fahrwerk, Arm und Kontergewicht ideal verteilt sind. Mit der Hi- tachi-Hydraulik ist sehr feinfühliges Arbeiten möglich, was bei diesem Rückbau besonders wichtig ist.“ Der KMC400 war bei diesem Rückbau für ihn unverzichtbar: „Wenn ich diese Maschine nicht hätte, bräuchte ich zwei andere dafür. So schnell, wie wir zwischen dem Long- front-Arm und Verstellausleger wechseln, könnte man gar nicht zwischen zwei Maschinen wechseln. Das ist ein super Patent, dem KMC gehört die Zukunft!“ erklärt Steinbach. Mit dem Longfront-Arm wurde eine Schrott- schere betrieben, mit Hilfe des Verstellauslegers wer- den alle Arbeiten, die eine hohe Kraft erfordern, erle- digt, wie z.B. das Entfernen der Fundamente mit einem Fundamentlöffel oder das Aufbohren festsitzender Teile mit dem hydraulischen Bohrhammer MTB405. Zunächst musste die Außenhülle entfernt werden, dann das Stahlgerüst Stück für Stück abgebaut werden. Teamwork – Jeder auf seiner Höhe: Der ZX670, der KMC400 und der ZX85-5. Thomas Steinbach geht in seinem Beruf und den damit verbundenen Herausforderungen voll auf und schätzt die moderne Technik, die seine Firma einsetzt, das ist nicht zu überhören. Einziger Wehrmutstropfen im Hin- blick auf die gut gefüllten Auftragsbücher der Regrata ist für ihn die Tatsache, dass neue Mitarbeiter schwer zu ﬁnden sind: „Wir brauchen dringend weitere qualiﬁ- zierte Maschinenführer, die mit unseren tollen Maschi- nen auch vernünftig arbeiten können, um uns nachhal- tig weiterentwickeln zu können.“ www.kiesel.net

Kiesel Nord Hitachis arbeiten am Strand Kurverwaltung Sellin nutzt zwei Hitachi-Maschinen für die Sauberhaltung des Strands Großer Bahnhof für die neuen Maschinen. Willi Sandmann, pensionierter Kiesel-Mitarbeiter, lässt es sich nicht nehmen, weiterhin die Kur- verwaltung als Kunden zu betreuen. Abb. rechts: Hitachi-Maschinen reinigen den Strand auf Rügen. Die Insel Rügen zeigt sich als Urlaubsparadies mit schönen sauberen Sandstränden, an denen sich die Urlauber wohlfühlen. Damit dies so bleibt, muss re- gelmäßig frühmorgens der angeschwemmte Seetang entfernt werden. Dies geschieht in der Nähe der See- brücke Sellin auf Rügen seit vergangenen Juni mit Hilfe von zwei Hitachi-Maschinen. Ein Hitachi-Bag- ger ZX135US-6VA mit Pads und ein Radlader ZW75 mit Alliance Bereifung 620/75R26 kümmern sich nun um die Sauberkeit der Strände. Die für die Aufnahme des Seetangs benötigten speziellen Schaufeln, die die Pflanzen aufnehmen können, aber den Sand wie vor- geschrieben zurücklassen, wurden gemeinsam von der Kurverwaltung, der Firma Kaiser und Kiesel ent- wickelt. Das Angebot der Kiesel Nord für diese beiden Maschi- nen stieß bei der Kurverwaltung auf offene Ohren, da bereits früher über viele Jahren ein Hitachi-Radlader gefahren wurde, in den letzten Jahren Hitachi-Maschi- nen geleast wurden und sich die Gemeinde gut und zu- verlässig von Kiesel betreut fühlte. Bei der Übergabe am Strand von Sellin waren da- her neben Vertretern des Wirtschaftsministeriums von Mecklenburg-Vorpommern auch Bürgermeister Reinhard Liedtke und Kurdirektorin Adriana Zawisza anwesend, von Kiesel-Seite Willi Sandmann, Kiesel Mitarbeiter im Ruhestand sowie Joachim Hänsch, kaufmännischer Geschäftsführer der Kiesel Nord. Nach einigen Wochen im Einsatz stellte Adriana Za- wisza fest: „Diese beiden Maschinen funktionieren sehr gut für unsere Zwecke. Je nach Wasserstand wird der Radlader oder der Bagger eingesetzt. Aber auch abseits des Strandes leisten die beiden Hitachis un- serer Gemeinde gute Dienste.“ Zeit zu wechseln... 24 – 25 www.kiesel.net

Kiesel Poland Effiziente Ladespiele im Abbau: 114 Tonnen Einsatzgewicht, die von 760 PS bewegt werden. Der Löffel fasst ein Volumen von 6,8m3. Erste Früchte der Zusammenarbeit Kiesel Poland vertreibt erfolgreich Hitachi-Maschinen unterschiedlichster Klassen Im Mai 2017 wurde die Kiesel Gruppe Mehrheitsgesellschafter am polnischen Hitachi-Händler TONA SP z.o.o aus der Region Kattowitz. Gemeinsam werden nun die Aktivitäten in Polen ausgebaut, die Zusammenarbeit trägt bereits weitere Früchte, wie die nachfolgenden Berichte über unterschiedliche Projekte zeigen: Kiesel Poland baut Beziehungen zur CRH-Gruppe auf Die Cement Plant Ożarów gehört zur polnischen CRH- Gruppe, deren Zentrale in Irland liegt. Die CRH-Gruppe beschäftigt ca. 89.000 Angestellte an weltweit 3.900 Standorten. Der Umsatz der Gruppe betrug im Jahr 2016 ca. 17 Milliarden Euro. Letztes Jahr entschied die CRH Gruppe, bereits mit Unter- stützung durch Kiesel, einen Hitachi Bagger EX1200-6 mit Hochlöffel für ihren Steinbruch in Ożarów in Polen zu kau- fen. Die Maschine wurde Anfang 2017 durch Kiesel Poland Sp.z.o.o. geliefert. Bereits in den ersten Monaten bewährte sich der Hitachi EX1200-6 im Steinbruch und zeigte, dass das CRH Management eine sehr gute Entscheidung mit dem Kauf getroffen hat. Der Hitachi erfüllt alle Erwartungen, die CRH Ożarów an ihn gestellt hatte: Die Maschinenführer schätzen vor allem die Leistung der Maschine sowie den Fahrerkomfort in der Kabine, wie Kiesel-Vertriebsrepräsen- tant Bartlomiej Jurczak in Gesprächen erfuhr. Das Manage- ment des Steinbruchs ist mit der Verlässlichkeit, Produkti- vität und Effizienz des Hitachi sehr zufrieden. So sieht im Moment alles danach aus, dass der Verkauf dieses Baggers den Beginn einer guten Geschäftsbeziehung darstellt. Das Kraftpaket im Steinbruch: Das Management der CRH-Gruppe ist nach einem knappen Jahr im Einsatz sehr zufrieden mit der Leistung des EX1200-6. 26 – 27

JMR Polska Marktführer im Abbruch in Polen JMR Polska mit Hauptsitz in Warschau wurde 2006 gegrün- det. Das Unternehmen legt einen seiner Tätigkeitsschwer- punkte auf den Abbruch und ist heute mit 68 Mitarbeitern eine der führenden Firmen im Abbruchgeschäft in Polen. Der Eigentümer von JMR Polska, Robert Pietrzak, ist stolz auf seine 60 Maschinen umfassende Maschinenflotte, die neben Baggern, Radladern und Brechern auch viele Skw und Lkw umfasst. Darunter sind auch vier Hitachi-Bagger: Ein ZX470LC-5, ein ZX350LC-6 sowie zwei Hitachi ZX225US- LC-6, die im Abbruch zuverlässig gute Dienste leisten. Der Firmeninhaber sieht die Bagger von Hitachi als eine der bes- ten im Markt an. Der ZX470LC-5 bei einem nicht alltäglichen Einsatz: Auf einem Schiff stehend wird hier der Brückenabbruch vom Wasser aus bewerkstelligt. Strahlende Gesichter bei der Übergabe der Maschne in Ożarów. Der ZX470LC-5 beim Abbruch eines Hochhauses durch JMR Polska- Inhaber Robert Pietrzak ist von der Zuverlässigkeit der Hitachi- Bagger überzeugt. Robert Pietrzak und der Hitachi-Händler in Polen, Kiesel Po- land, sind gleichermaßen sehr optimistisch über die Mög- lichkeiten, die der polnische Markt für beide bereithält und ebenso über eine zukünftige weitergehende Zusammenar- beit. (weiter auf nächster Seite ¬) www.kiesel.net

Kiesel Poland Zahlreiche Einsätze im Landschafts-, Graben- und Gewässerbau: Die Hitachi ZX130 und ZX250 können hier ihre Schnelligkeit und ihre sanft reagierende Hydraulik ausspielen. TOLOS fährt 27 Hitachi-Maschinen Das Bau- und Entwässerungsunternehmen TOLOS wurde 1997 gegründet und bietet ein breites Leistungsspektrum in den Bereichen Landschaftsbau, Kanalarbeiten sowie Stra- ßen- und Eisenbahnbau. Ein spezielles Tätigkeitsfeld des Un- ternehmens ist der umfassende Schutz von tiefen Ausgra- bungen mit Stahl-Spuntwänden und Abtrennungen sowie Spezial-Mauern mit diversen Material-Systemen. Durch den modernen Maschinenpark und die qualifizierten Mitarbeiter ist die Firma in der Lage, auch sehr herausfordernde kom- plexe Projekte umzusetzen. TOLOS kaufte 2006 die erste Maschine von Hitachi, seit- her entwickelt sich der Maschinenpark der Firma dank der guten Zusammenarbeit mit Michal Krason von Kiesel Po- land kontinuierlich weiter, so dass aktuell 27 Maschinen im Bestand von TOLOS sind, darunter Minibagger, Raupen- bagger, eine Super Longfront, fünf Mobilbagger sowie zwei Radlader. Derzeit sind diese Maschinen bei vielen wichtigen Bauprojekten eingesetzt. Die Maschinenführer schätzen die Maschinen vor allem für ihre Arbeitsgeschwindigkeit, die flüssigen Bewegungen sowie die gute Rundumsicht und den Fahrerkomfort in der Kabine. Zaklad Uslugowo aus Zelazków fährt ZX85USB Das 1997 gegründete Unternehmen begann als Subunter- nehmer, welcher häufig Wege asphaltierte. Über die Jahre hat sich die Firma stark gewandelt, nun sind Bau, Abbruch und Recycling die Haupttätigkeitsfelder des Unternehmens. Zudem gehört eine Betriebsstätte für die Betonerzeugung zum Unternehmen. Der Achttonner ZX85USB ist nun die erste Maschine von Hitachi im Maschinenpark des Unter- nehmens, der einen alten Baggerlader ersetzt, wie Kiesel- Vertriebsrepräsentant Pawel Bator erklärt. Hier wird der ZX85 beispielsweise sehr erfolgreich beim Unterhalt von Wegen eingesetzt. Der Maschinenpark von TOLOS umfasst die ganze Range von Minibaggern bis hin zu großen Raupenbaggern. Arbeitet beim Neukunden Zaklad Uslugowo von Kiesel Poland und bewährt sich derzeit im Erstellen von Außenanlagen: der ZX85USB. 28 – 29

KART – Kiesel Abbruch- & Recycling Technik Ideales Gespann Bei der Karl Karletshofer GmbH arbeitet ein ZX300LC-6 sehr effizient mit der Demarec-Schrottschere DRS45 Die perfekte Kombination: Der ZX300LCN-6 ist mit Verstellaus- leger und Kunststoffpads bestens für den Einsatz auf dem Recyclinghof ausgerüstet. Kein Problem für die DRS45: Ein Rohr ist in wenigen Sekunden durchgeschnitten. Die DRS zeichnet sich durch ein optimales Kraft-/Gewichtverhältnis aus. beiten müssen.“ Auch wenn eine weitere Fuchs-Ma- schine des Fuhrparks nun zusätzlich mit Mehrschal- engreifer ausgestattet wurde, ist es für die Firma kos- tengünstiger, die Schere fest am Bagger zu belassen, da somit keine Zeit mehr durch Umrüstarbeiten benö- tigt wird. Ein weiterer Effekt ist, dass die nächst grö- ßere Schere verwendet werden konnte, die etwa 4 bis 5 Tonnen an Stahlproﬁlen oder 14 bis 15 Tonnen an Kons- truktionsschrott in der Stunde bewältigt. Pro Woche ist diese schlagkräftige Kombination etwa 45 Stunden im Einsatz und schneidet alles, was nicht gepresst werden kann: Metallproﬁle, Langmaterial in unterschiedlichsten Ausprägungen wie Rohre, Stangen und Maschinenteile und vielen mehr. Das Gebiss ist äußerst robust, halten doch Anlaufscheiben aus Hardox den beweglichen Kie- fer in der Spur. Durch die versetzten Messerwinkel werden unterschiedliche Stahl- proﬁle leicht und für die Schneidmesser schonend zerlegt. Der Hitachi ZX300 mit der Demarec DRS45 ist bei Kar- letshofer mit der Verarbei- tung von Metallschrott be- fasst. Hier hat man sich vor einiger Zeit entschlossen, den Hitachi ausschließlich mit der Schrottschere zu betreiben, da die vorhergehende Ma- schine, die mit Wechselsystem ausgestattet war, ohnehin zu 90 Prozent beim Schneiden eingesetzt worden war. Um den engen räumlichen Gege- benheiten Rechnung zu tra- gen, ist der Hitachi mit einem Verstellausleger ausgerüstet, so dass der Bagger auch den Schrott direkt vor sich prob- lemlos greifen und somit auf engem Platz efﬁzient arbei- ten kann. Da der ganze Platz mit Stahlplatten ausgelegt ist, wurde der Hitachi mit Kunststoffpads ausgerüstet, um den Boden zu schonen – eine Kombination, die ganz auf die Kundenbedürfnisse ausgelegt ist. Jede Art von Langschrott wird durch die DRS45 zer- kleinert. Geschäftsführer Clemens Karletshofer ist mit dieser Konstellation sehr zufrieden: „Das ist ein efﬁzientes und zuverlässiges Gespann für unsere Bedürfnisse. Viel- leicht nehmen wir beim nächsten Mal noch die nächst größere Schere, wenn wir noch mehr Material verar- www.kiesel.net

KART – Kiesel Abbruch- & Recycling Technik Erfolgreicher Test Kleinste Demarec-Schere DRS05 überzeugt schon als Vorserienmodell mit großer Schneidleistung Eines der größten Güterverkehrszentren Deutschlands ist größtenteils Geschichte. Zwei Drittel des Hochregal- Systems in Bremen ﬁelen im Sommer Stück für Stück den Demarec-Abbruchscheren zum Opfer, die das aus- führende Unternehmen Regrata mit Hilfe von KMC- und Hitachi-Baggern betrieb. Mit von der Partie war auch die kleinste Schere aus der Abbruchscherenfamilie, die Demarec DRS05, die als Vorserienmodell/Testschere an einem gemieteten Hitachi ZX85-5 getestet wurde, eine Kombination, die Kiesel-Verkaufsrepräsentant Lars Riesel angeregt hatte. Sie schnitt während des Einsat- zes zuverlässig und schnell die verschiedensten Träger und Schienen der Hochregale durch, aber auch Teile von Treppen und Fördertechnik zerlegte die DRS05 beinahe im Akkord, so dass das Material für die Wiederverwer- tung in Container gepackt werden konnte. Die kleinste Schere wird künftig mit Stahl- und Abbruchgebiss, sowie Ka- belkiefer erhältlich sein. Dabei hinterließ die Schere ei- nen überaus guten Eindruck, wie Geschäftsführer Werner Ohlrogge von Regrata betont: „Beim ersten Test hatten wir innerhalb von 6 Tagen 100 Tonnen an Material verarbei- tet. Bei diesem zweiten Ein- satz werden es wohl 600 bis 700 Tonnen innerhalb von drei Wochen werden. Diese Leis- tungssteigerung, das Schneid- vermögen und die Schneidleis- tung der Schere ist für diese Geräteklasse wirklich beein- druckend.“ Platzsparende und effiziente Kombination: Der ZX85USB schneidet mit der Demarec- Schere DRS05 problemlos hun- derte Tonnen an Stahlteilen. Baustellenleiter Thomas Steinbach fügt hinzu: „Auf die- ser Baustelle war wenig Platz. So machte es keinen Sinn, dass die großen Maschinen die abgeschnittenen Stahl- teile weiter zerkleinerten. Darum war der ZX85 zusam- men mit der DRS05 die richtige Wahl: Der Kompaktbag- ger ist schnell und wendig und braucht wenig Platz. Er kann mit der kleineren Schere viel mehr und schnellere Schneidevorgänge durchführen, als dies mit der größe- ren Schere der Fall gewesen wäre und so deutlich wirt- schaftlicher die abgebrochenen Stahlteile zerkleinern. Die DRS05 hat sich hier auf jeden Fall bewährt.“ 30 – 31 Die Demarec DRS05 begeisterte mit Schneidvermögen und Schneidleistung. Ripper sorgt für mehr Die Eckl GmbH aus Hemau bei Regensburg ist mit dem Xcentric Ripper viel schneller im Abbau Der Familienbetrieb Eckl GmbH unterhält in Hemau einen Kalksteinbruch und bietet zusätzlich Tiefbauarbeiten an. Seit dem Frühjahr 2017 hat sich die Produktivität im Steinbruch deutlich verbessert, weil der Hitachi ZX670-5 mit Hilfe des Xcentric Rippers XR60 das Gestein löst – und dabei ein Mehr- faches schneller arbeitet, als dies bisher möglich war. Wechsel der Anbaugeräte in weniger als einer Minute dank Schnell- wechselsystem OilQuick OQ90.

Der XR60 arbeitet schonend und spritsparend mit der Trägermaschine. Drei- bis viermal mehr Gestein als bisher Nach einigen Monaten im Einsatz steht fest: Das Gestein im Kalk- steinbruch ist ideal für den Ripper-Einsatz: Es ist schichtig und von mittlerer Härte. Die beiden Maschinenführer, die das Gerät im Wechsel bedienen, sind sich einig, dass sie in der gleichen Zeit drei bis vier Mal so viel Gestein lösen können, als dies der Fall war, als noch allein mit dem Hammer gearbeitet wurde. Heute wird nur noch bei ganz hartem Gestein oder am Anfang einer Wand auf den Hammer gewechselt, um dem Ripper den idealen Ansatzpunkt zu bieten. Durch die OQ90 kann dies mehrfach am Tag problemlos in weniger als einer Mi- nute getan werden. Benjamin Eckl zieht ein positives Resümee: „Seit wir den Ripper haben, sind wir in der Gewinnung deutlich wirtschaft- licher geworden.“ Wenig Wartung, einfache Handhabung Der Ripper benötigt sehr wenig Wartung, ist er doch ein in sich geschlossenes System, was Verunreinigungen im Geräteinnern vorbeugt. Dadurch kann der Ripper auch unter Wasser eingesetzt werden. Das Gerät ist weitgehend selbstschmierend, die Schmier- stellen benötigen nur alle paar hundert Stunden eine Kontrolle ebenso wie der Luftdruck. Dazu kommt etwa jährlich ein Ölwech- sel sowie je nach Gestein der Zahnwechsel. In der Handhabung muss laut Maschinenführer darauf geachtet wer- den, dass der Ripper gerade angesetzt und immer zu sich hergezo- gen wird, um schnell viel Material lösen zu können. Wichtig ist auch, dass der Ripper am Anfang einer neuen Wand einen guten Ansatz- punkt hat, um Leerschläge zu vermeiden und das Trägergerät zu schonen. In diesem Einsatz spart der Ripper auch Sprit beim Bagger, da er wie der Hammer über einen einfach wirkenden Hydraulikkreis betrieben wird. Gleichzeitig verschleißt sich der Ripper ungleich langsamer als andere Anbaugeräte, lediglich der Zahn muss gele- gentlich gewechselt werden. Dieser kann aber, wenn er verschlissen ist, durch Aufschweißen ein zweites Mal verwendet werden. Alles in allem ist die Bilanz mehr als positiv: Die Inhaber des Un- ternehmens sind mit der Leistung und der damit verbundenen Pro- duktivitätssteigerung zufrieden und die Maschinenführer arbeiten aufgrund seiner einfachen Handhabung, seiner Robustheit und der Leistungsstärke gerne mit dem Xcentric Ripper. www.kiesel.net Ein geübter Bediener reißt mit dem Xcentric Ripper eine solche Wand binnen gerade mal einer halben Stunde ein. hr Wirtschaftlichkeit Seit der letzten Steinexpo setzt die Eckl GmbH auf den Hitachi ZX670-5 in ihrem Steinbruch, kauften die In- haber doch dort den vor Ort ausgestellten Bagger. Das Kalkgestein, das in ihrem Steinbruch in unterschiedlich harten Schichten vorkommt, wurde bis zum vergange- nen Frühjahr mit Hilfe eines Hydraulikhammers gelöst. Da Sprengungen von jeher an diesem Standort verboten sind, war der Hydraulikhammer die einzige Alternative, die Produktion aufrechtzuerhalten. Weitere Möglichkei- ten dafür gibt es bei den Produktionsabläufen kaum: Der Bagger löst das Gestein, das direkt an der Wand gebrochen wird. Radlader transportieren das in unter- schiedliche Körnungen klassierte Material auf Halde und verladen es schließlich nach dem Verkauf. Kiesel Vertriebsrepräsentant Albert Sachsenhauser brachte daher bei Unternehmenschef Günter Eckl und dessen Enkel Benjamin den Ripper ins Gespräch und bot eine Vorführung an, die durch den Kiesel-Anbaugeräte- spezialisten Eberhard Bierer an zwei Tagen im Herbst 2016 zunächst mit dem XR50 durchgeführt wurde. Be- reits bei dieser Vorführung überzeugte das Anbaugerät Inhaber und Maschinenführer mit seiner Leistung. Durch das Schnellwechselsystem OilQuick OQ90 waren auch die idealen Voraussetzungen für den schnellen Geräte- wechsel vorhanden.

KART – Kiesel Abbruch- & Recycling Technik „Wir nutzen das ganze Besteck!“ Wechsel der Anbaugeräte in Sekundenschnelle ... Der Baggerfahrer hat den Löffel zur Seite gelegt und kuppelt den MTB505 an, um die nächsten Felsbänke zu zerkleinern. Firma Kurz aus Friolzheim lebt den Dienstleistungsgedanken und nutzt Maschinen von Hitachi und verschiedene Anbaugeräte Die Firma Kurz wurde 1966 gegründet und begann zu- nächst im Erdölbereich, dann kamen Kipper und Tief- lader dazu: So ist Kurz seit langem im Raum Stuttgart für die Baumaschinen-Transporte aller Art bekannt, hier konzentriert sich das Unternehmen auf den Nahverkehr. Ab 2011 kam noch eine neue Sparte hinzu: Die Firma be- gann mit dem Verkauf von Aufbereitungsanlagen, bevor es 2013 mit der Baumaschinen-Sparte weiterging: Be- reits jetzt hat das Unternehmen inklusive Mietmaschi- nen immer etwa 15 Baumaschinen im Einsatz. Seit 2016 sind ein Hitachi ZX300 sowie ein ZX350 im Fuhrpark, seit März diesen Jahres auch ein ZX490-6. Alle Maschi- nen sind voll ausgestattet und verfügen beispielsweise über OilQuick-Schnellwechsler und GPS, auch steht für jede Maschine eine große Anbaugeräte-Palette bereit, so dass die Maschinen ﬂexibel in Erdbau und Abbruch eingesetzt werden können. Die Kiesel-Welt-Redaktion traf Geschäftsführer Michel Kurz auf der Baustelle in Merklingen, wo Kurz als Sub- unternehmer für die Leonhard Weiss Bauunternehmung Trassenarbeiten übernimmt. Michel Kurz versteht sich als ﬂexibler und leistungsorientierter Dienstleister der großen Bauunternehmer, für die er mit 18 Mitarbeitern an vielen verschiedenen Baustellen im Großraum Stutt- gart tätig ist und erwartet die gleiche Leistung auch von seinen Partnern. Mit Gebietsverkaufsleiter Daniel Manno verbindet ihn eine sehr gute Geschäftsbezie- hung: „Bei uns ist das ein Geben und Nehmen: Wenn ich ihn anrufe und sage, ich brauche morgen einen Ham- 32 – 33 Offizielle Übergabe: v.l. Geschäftsführer Michel Kurz, Vertriebs- repräsentant Daniel Manno und Fahrer Steffen Hanko. mer, dann schaut er, was zu machen ist und ruft mich am gleichen Tag noch an.“ Arbeit mit gut ausgestatteten Hitachi-Maschinen und großer Anbaugeräte-Range Auf die Frage, warum er seine Bagger so umfassend mit Anbaugeräten ausstattet, antwortet Michel Kurz so: „Wir waren monatelang im Abbruch, da haben wir eine Schere, Pulverisierer, Greifer, Felstieﬂöffel und anderes gebraucht. Am nächsten Tag ruft mich ein Kunde an, dann arbeitet die gleiche Maschine plötzlich im Erdbau, wie hier, da brauche ich dann verschiedene Löffel, einen Reißzahn und eben den MTB-Hydraulikhammer.“ Zwar könnte er auch Anbaugeräte mieten, aber Kurz setzt weitgehend auf Eigenes, um kurz-

Bei Merklingen finden die Arbeiten parallel zur Autobahn A8 statt. Der ZX490-6 hat eine stattliche Anzahl an Anbaugeräten zur Auswahl. Mit dem Hydraulikhammer vor der Bahntrasse: Eine Maschine kann mit den passenden Anbaugeräten alle Tätigkeiten übernehmen. fristig, ﬂexibel und kundenfreundlich agieren zu können: „Wir sind ein reiner Dienstleister, meine Vision ist, dass ich denjenigen helfe, die es brauchen, wie großen Betrieben, die nicht so viele Fahrer haben oder betreuen können. Wir legen sehr großen Wert darauf, nur Topfahrer zu haben.“ Ähnlich ging es auf der Erdbau-Baustelle in Immendingen: Hier war der ZX490 über Monate mit drei verschiedenen Löffeln und einem Reißzahn im Einsatz, dann fragte der Kunde bei Kurz an, ob er denn auch die Böschungen ziehen könne. So wurde ein entsprechender Löffel angeschafft. Schließlich wurde der ZX490 auf die Baustelle von Leon- hard Weiss geschickt, hier war ein Hydraulikhammer ge- fragt, so dass der Unternehmer kurzerhand den Hydraulik- hammer MTB505 bei Daniel Manno bestellte. Die wesentlichen Vorteile, die ein so gut ausgestatteter Dienstleister bietet, liegen auf der Hand, erklärt Michel Kurz mit Blick auf den ZX490-6: „Ein Mann kann mit dieser Ma- schine allein die Trasse vorbereiten: Er löst und verlädt das Material, das abtransportiert werden muss, er nivel- liert den Untergrund dank GPS und erstellt anschließend die Böschungen. Dadurch, dass wir das ganze Besteck an Anbaugeräten dabeihaben, muss kein zweiter Bagger und Maschinist vor Ort sein, um beispielsweise die Böschungen zu putzen. Und für uns bedeutet das, dass die Maschine op- timal ausgelastet ist.“ Hitachi ZX490-6 besticht durch Schnelligkeit und Zuverlässigkeit „Als ich den Bagger das erste Mal gesehen habe, habe ich nicht geglaubt, dass er so schnell sein würde. Für einen 50- Tonner ist er wirklich brutal schnell“, so Michel Kurz. „Wir haben null Probleme mit den Hitachi-Maschinen. Und wenn etwas ist, dann bekommen wir ganz schnell Hilfe. Mittler- weile rufen schon unsere Fahrer direkt bei Kiesel an, wenn es einmal ein Problem gibt, da muss ich nichts mehr machen. Unser Auftraggeber kann sich darauf verlassen, dass er über uns gute Maschinen und Anbaugeräte bekommt.“ Fah- rer Steffen Hanko, der bis Jahresbeginn 13 Jahre auf der Ma- schine eines Marktbegleiters gearbeitet hat, ergänzt seine eigenen Hitachi-Erfahrungen: „Ich bin wirklich sehr zufrie- den mit Kraft und Geschwindigkeit der Maschine, aber auch mit der Kabine, die wirklich mehr als andere Komfort für den Fahrer wie beispielsweise einen großen Fußraum bietet.“ MTB-Hydraulikhammer in seinem Element Der Einsatz des Hydraulikhammers in Merklingen kam nicht von ungefähr. Nachdem die Firma Kurz bereits über Monate sehr gute Erfahrungen mit drei anderen Hämmern im Ab- bruch gemacht hat, war es klar, dass auch der nächste Hammer wieder über Kiesel von MTB kommt. In Merklin- gen ist die Trasse für die Bahngleise herzustellen. Dazu muss auf ein bestimmtes Niveau ausgebaggert und das Material abtransportiert werden. Der Hammer wird hier genutzt, um große Felsbänke zu lösen und zu zerkleinern. Der Untergrund auf der künftigen Bahntrasse ist sehr un- terschiedlich und nicht vorhersehbar: Große Felsbänke und lehmige Abschnitte wechseln sich ab, an ein einfa- ches Ausbaggern ist unter diesen Gegebenheiten nicht zu denken. Auch eine Sprengung wäre, selbst wenn sie hier erlaubt wäre, nicht möglich, da der Lehm die Spreng- kraft dämpfen würde. Der Hammer ist somit die Idealbe- setzung, er kann die Felsbänke, so, wie sie beim Ausbag- gern erscheinen, direkt zerkleinern. Geht beinahe mühelos mitten ins Gestein: Der MTB zerkleinert die Fels- bänke so weit, dass sie problemlos entfernt werden können. Im Abbruch dagegen werden die Hydraulikhämmer vor allem zum Zerlegen von starken Fundamenten genutzt. Michel Kurz: „Hier ist der Meißel oft tagelang am Stück im Einsatz. Bei Rückbauten ist es häuﬁg so, dass der schwie- rige Teil mit dem Ausbau der Fundamente beginnt. Diese sind unter der Erde und oft sehr stabil mit viel Beton und Stahl gebaut.“ Weiterer Einsatzbereich für den MTB505 ist auch das Abbrechen alter Fahrbahnen, weil der 50- Tonnen-Bagger mit dem Hydraulikhammer eine große Menge an Material in kurzer Zeit lösen kann. www.kiesel.net

KIESEL – PartnerRent „Der Hammer war ein Erlebnis!“ Firma Steinhauser aus St. Leon-Rot baut alte Eisenbahnbrücke im Rund-um-die-Uhr-Einsatz mit Maschinen aus dem Kiesel Mietpark zurück Eine große Herausforderung hatte die Firma Steinhauser Transporte aus St. Leon-Rot im vergangenen Juni zu bewältigen: An zwei Wochenenden wurde mit Hilfe eines Hitachi ZX490-6 mit verschiedenen Anbaugerä- ten in insgesamt nur 130 Stunden eine komplette Eisenbahnüber- und –unterführung in Mannheim-Friedrichs- feld abgerissen. Diese Aufgabe konnte durch die Firma Steinhauser mit Hilfe langfris- tiger Planung und Vorbereitung so- wie verlässlicher Maschinen sehr gut erfüllt wer- den. Der Spezia- list für Abbruch, Erdbauarbeiten und Bauschuttre- cycling, der viele Hitachi-Maschinen bis 30 Tonnen im Maschinenpark führt, ergänzte diesen für den Einsatz kurzfristig mit Mietmaschinen von Kiesel. Auf der Baustelle kam ein brandneuer ZX490-6 zum Einsatz, der mit dem Schnell- wechselsystem OilQuick OQ90 ausgerüstet ist und so- mit sehr schnell die Anbaugeräte wechseln konnte. Mit von der Partie waren ein Demarec-Pulverisierer DLP45, der sich schnell durch den Beton fraß, sowie eine De- marec-Universalschere DRC45, die bei allen aus Stahl bestehenden Teilen zum Einsatz kam. Besonders dicke und widerstandsfähige Stellen wurden mit dem hydrau- lischen Bohrhammer MTB505DHK zerlegt. Mit dieser Ausstattung wurde der komplette Abriss der 70 Meter langen Brücke an zwei Wochenenden im ver- gangenen Juni im Rund-um-die Uhr-Einsatz bewältigt. „Bis zu einem Meter dick waren die Betonschichten, die es zu pulverisieren galt“, erklärt Dirk Merfels, Mietpark- leiter bei Kiesel in Mannheim. Und Bauleiter Oliver Mül- ler von der Firma Steinhauser ergänzt: „Die Dicke der Brücke betrug 70 Zentimeter, dazwischen waren Ar- mierungen und 300er Stahlträger zu zerschneiden. Bei den Fundamenten, die eine Stärke von bis zu 1,80 Me- tern aufwiesen, kam dann der MTB Bohrhammer zum Einsatz.“ Dabei zeigte sich der Betriebsleiter sehr zufrieden mit der Leistung des Baggers und der Anbaugeräte, die er selbst in dieser Tonnage-Klasse noch nicht ge- nutzt hatte: „Wir haben uns aber sofort auf der Ma- schine wohlgefühlt, weil wir ja sonst auch überwiegend Hitachi fahren. Die Anbaugeräte haben eine tolle Leis- tung gebracht und konnten immer in nur einer Minute gewechselt werden. Vor allem der Hydraulikhammer war ein Erlebnis!“ Steinhauser hat Maschinen mit einem Einsatzgewicht von bis zu 30 Tonnen in seinem festen Bestand. Für Aufgaben, bei denen größere Geräte notwendig wer- den, mietet er die passende Ausrüstung hinzu. Bei die- sem Einsatz ist die Firma auf die Kiesel PartnerRent zugekommen, weil Kiesel und Hitachi nach Aussage Mül- lers am meisten zu bieten hatten. „Wir haben jetzt sehr schnell bekommen, was wir brauchten, sodass wir künf- tig wieder auf das Mietangebot von Kiesel zurückgreifen werden. In Kürze haben wir auch einen Kiesel Lift Star und einen Kiesel Multi Carrier im Einsatz, wenn wir ein Betonwerk abreißen, erklärt Müller. 34 – 35 www.kiesel.net

KMC 350 bricht Betonwerk ab Steinhauser zum Zweiten: Abbrucharbeiten in großer Höhe mit Spezialmaschine Für einen weiteren Einsatz kam die Firma Steinhauser aus St. Leon-Rot auf die Kiesel Partner Rent in Mannheim zurück: In Östringen bei Karlsruhe musste ein altes Betonwerk abgerissen werden. Es standen zwei Wochen zur Verfügung, in denen die Mauern des 16 Meter hohen alten Werks bis auf die Unterkante der Fundamente abzubrechen und zu entsorgen waren. Keine der eigenen Maschi- nen von Steinhauser ist für einen Abbruch in großer Höhe ausgestattet, wes- halb Bauleiter Oliver Müller wieder auf eine Maschine der Kiesel PartnerRent zu- rückgriff. Bei dem gemieteten KMC350-5 konnte während der Arbeiten immer wieder von der Long Front auf den Verstellausleger gewechselt werden. „Damit konnten wir die Arbeiten mit nur einem Gerät und minimal eingesetztem Per- sonal bewältigen“, so Oliver Müller zufrieden nach termingerechtem Abschluss der Arbeiten. An der Long Front waren im Wechsel ein Hydraulikhammer MTB265 HX sowie eine MQP30 Schere eingesetzt, die sich durch Beton und Stahl fraßen – hier hat sich der KMC350 erneut als Abbruchmaschine bewährt. Die DEMAREC DCC-Betonscheren mit zwei Zylindern wurden speziell für den Rückbau des stärksten Stahlbetons entwickelt, wie er bei Viadukten, Kaianlagen und schweren Fundamenten verwendet wird. Die DCC-Betonschere arbeitet ideal in Kombination mit der neuesten Baggergeneration und spezialisierten ‘Longfront-Abbruchbaggern’. Die Scheren haben zwei Drehpunkte was ein höheres Drehmoment der Backen garantiert um eine maxi- male Schließkraft zu erhalten. In Kombination mit dem neu entwickelten DemaPower 2.0 Zylinder und der perfekt zugeschnittenen Geometrie generieren due DCC-Betonscheren im Durchschnitt 25% mehr Kraft im Vergleich zu anderen Scheren. Das DemaPower 2.0 System garantiert auch schnellere Zykluszeiten. Das Hydrauliksystem ist komplett im Rahmen verbaut und die Zylinder ist geschützt durch einen starken Zylinderschutz. Somit kann die Hydraulik während der Arbeit nicht beschädigt werden. Ein perfektes Backendesign sichert eine optimale Schließkraftkurve, wodurch die DCC immer Kraft hat bis die Backen komplett geschlossen sind. Die DCC hat eine extra große und tiefe Maulöﬀnung. Demolition and Recycling Equipment B.V., De Hork 32, 5431 NS Cuijk, the Netherlands, Tel.: +31 (0) 485 442300, info@demarec.com www.demarec.com

Abbruch Deutschlandweit einmalig: zwei Hitachi ZX870XXL Abbruchbagger gemeinsam bei einem Brückenabbruch im Einsatz. Größter Brückenabbruch in Deutschland Zwei Hitachi ZX870XXL bewähren sich bei einmaligem Einsatz von Moß und KAFRIL an der Sauerlandlinie Bei der ARGE aus der Moß Abbruch-Erdbau-Recycling GmbH & Co. KG und der KAFRIL Unternehmensgruppe wurden zwei Hitachi ZX870XXL Abbruchbagger in einem deutschlandweit einmaligen Einsatz beim Abbruch der Autobahntalbrücke Lennetal eingesetzt. Das Projek- tende wurde trotz erheblicher Herausforderungen im anvisierten Zeitrahmen erreicht. Mit seinen 989 Metern war es der längste Brückenab- bruch in Deutschland, den es in nur einem halben Jahr zu meistern galt. Der Rückbau erfolgte im Rahmen des sechsstreiﬁgen Ausbaus der A45 „Sauerlandlinie“. Da- für werden 38 Großbrücken zwischen Dortmund und Haiger/Burbach erneuert, die erste davon ist die Len- netalbrücke. Dieser Autobahnausbau ist das größte und wichtigste Straßenverkehrsprojekt in Nordrhein-West- falen für Jahrzehnte. Das Bauwerk wurde 1967 als monolithische Rahmen- konstruktion über 22 Felder mit der Gesamtlänge von fast einem Kilometer in einer Höhe von 20 bis 30 Me- tern über den Fluss Lenne, über eine Bahnstrecke, über Werksgleise und Industrieﬂächen, sowie einer Landes- und Kreisstraße erbaut. Ein Niederlegen des Gesamt- bauwerkes durch Sprengen verhinderten alleine schon diese örtlichen Gegebenheiten. Höchst komplexer Abbruch Aber nicht nur die Lage und Länge des Bauwerkes waren etwas Besonderes, sondern auch deren Stabilität im Be- reich der Brückenpfeiler. So wurden die Brückenfelder von 21 massiven Betonpfeilern gehalten, von denen je- der ca. 600 Tonnen wog und einen sehr hohen Anteil an Längs- und Quer-Armierung aufwies. Auch der Rück- bau des Spannbetonüberbaus zwischen zwei Pfeilern stellte statisch höchste Anforderungen dar. So bestand jedes Brückenfeld aus sechs ﬁligranen Längsträgern mit Stützweiten von rund 45 Metern. 36 – 37 Der Brückenersatzbau mit nur einem Meter Abstand und sensible Abbruch- bereiche, wie hier der Fluss Lenne, erschweren den Abbruch zusätzlich. Neben den bauwerksspeziﬁschen Besonderheiten gab es weitere Herausforderungen: So wurde vor Abbruch des alten Brückenbauwerkes parallel zu dem Abbruchobjekt ein Ersatzbrückenneubau errichtet. Durch diese unge- wöhnliche Maßnahme stellten die Projektverantwortli- chen sicher, dass der Individualverkehr der A45 immer eine Autobahnbrücke zur Überquerung des Lennetals nutzen kann. Eine längere Vollsperrung dieser Haupt- verkehrsachse in Deutschland wurde dadurch verhin- dert. Der parallel verlaufende geringe Abstand zwischen Ersatzneubau und Abbruchobjekt von unter einem Me- ter stellte eine weitere Besonderheit beim Brückenab- bruch dar.

Der Abbruch erfolgt größtenteils durch ZX870XXL mit 30 m HD-Ausleger. Ein ZX670 von Moß in Aktion bei der Zerkleinerung der Abbruchteile. Durch die Aufteilung in fünf Abbruchbe- reiche mit individuellen Abbruchkonzepten und -methoden wurden maximale Abbruch- geschwindigkeit und größtmögliche Um- weltschonung vereint und gleichzeitig dem Kundenwunsch entsprochen, schnellstmög- lich mit dem Brückenneubau am Widerlager Nord und in der Mitte des abzubrechenden Bauwerkes beginnen zu können. Mit Erfahrung und verlässlichen Maschinen Komplexität beherrschbar machen Unter der technischen Leitung des Abbruchspezialisten Moß wurden neben dem konventionellen Abbruch mittels Longfrontbagger auch weitere Abbruchmethoden wie die Krandemontage und das Sprengen angewendet. Außer- dem kommen zeitlich exakte Vorgaben für einzelne Bau- abschnitte wie Sperrzeiten für den Bahnverkehr und die Hauptverkehrsstraße hinzu. Bauleiter Stefan Feldmann beherrscht solche Komple- xität. Der erfahrene Diplom-Ingenieur ist bei der Firma Moß erster Ansprechpartner für den Rückbau von Ingeni- eurbauwerken und leitet Großprojekte wie beispielsweise den Abbruch von 42 Brücken im Rahmen des Ausbaus der Autobahn 7 Hamburg-Bordesholm. Feldmann koor- diniert die Zusammenarbeit mit dem Partner der gebil- deten ARGE (Arbeitsgemeinschaft) KAFRIL. Die KAFRIL Unternehmensgruppe ist seit mehr als 25 Jahren in den Sparten Erd- und Tiefbau, Abbruch, Recycling und Stra- ßen- und Wegebau aktiv und stellte für das Projekt neben Moß einen zweiten 50 Meter hohen Abbruchbagger. Hitachi ZX870XXL Nach dem Leichtern des Brückenüberbaus wurde der Ab- bruch von fünf der sechs Brückenlängsträger größten- teils mit den 50 m-Hitachi ZX870XXL Abbruchbag- gern der Firmen KAFRIL und Moß durchgeführt. Aufgebaut und durch den Kiesel-Kundendienst op- timal vorbereitet waren die beiden 140–Tonnen- Bagger mit ihrer Leis- tungsstärke und Einsatz- ﬂexibilität unverzichtbar bei diesem Projekt. Hier ging es nicht nur um die Leistungsfähigkeit und die besonders große Reichhöhe der Ausleger, sondern auch um die Möglichkeit, durch das Schnellwechselsystem Anbaugeräte innerhalb we- niger Minuten wechseln zu können. Der letzte verbleibende Längsträger wurde mittig ge- schwächt. Dann wurden in die Brückenpfeiler mit Hilfe der Longfrontbagger große Fall-Keile geschlagen. Da- raufhin ließ das Eigengewicht der Brückenpfeilerköpfe die gesamten Brückenpfeiler kontrolliert mittig einsa- cken. Am Boden liegend wurden die hochfesten Ab- bruchteile mit einem weiteren Hitachi, diesmal einem ZX670 und etlichen 40 t-Baggern zerkleinert. Wird der Projektleiter des Ersatzneubaus Lennetalbrü- cke, Dipl.-Ing. Michael Neumann, von Straßen.NRW zu einem vorläuﬁgen Fazit gefragt, so lautet seine Ant- wort: „Bei genauer Betrachtung ist der Abbruch der Lennetalbrücke ähnlich komplex wie der Neubau.“ Und Bauleiter Feldmann fügt hinzu: „Wichtig ist es bei so ei- nem Vorhaben, verlässliche Maschinen zur Verfügung zu haben, da jeder Ausfall unübersehbare Terminver- schiebungen mit sich bringt. Die Hitachi-Maschinen haben hier höchst zuverlässig gearbeitet.“ www.kiesel.net

Abbruch Fleißig im Innenabbruch Skidsteers zeigen sich als leistungsstarke Helfer der Firma Hagedorn bei der Entkernung eines 10-stöckigen Postgebäudes in Hamburg Der Abtransport des zurückgebauten Materials beschleunigt sich deutlich durch den Einsatz der Skidsteers. „Mit dem kleinen Lader kann man sehr einfach die Innenwände aus Rigips ausbauen“, erzählt Manfred Lückemeyer, Polier des Abbruchspezialisten Hagedorn aus Gütersloh, von den ersten Erfahrungen mit dem kleinen Radlader und erklärt die Aufga- benstellung seines Teams: Auf 10 Etagen mit je 3.000 Quad- ratmetern eines alten Postgebäudes in Hamburg müssen die Leichtbauwände sowie die dazu gehörende Metall-Aufstände- rung dieser Wände ausgebaut, verpackt und über Aufzüge aus dem Haus geschafft und an die Entsorger übergeben werden. Da- bei teilen sich die beiden Skids von Hagedorn die Arbeit: Wäh- rend der eine mit dem Greifer zügig die Wände zerlegt, schafft der andere das bereits ausgebaute Material zu den relativ weit entfernt gelegenen Aufzügen. Das Abbruch-Material wird über zwei Aufzüge nach unten geschafft. Das Leichtgewicht passt beinahe durch jeden Durchgang. Nach einer kurzen Einarbeitungszeit sind die Leute gut mit der Maschine zurechtgekommen und konnten sich deren Schnelligkeit und Wendigkeit voll zunutze ma- chen. Die Maschinen sind vor allem dafür da, menschli- che Handarbeit zu ersetzen. Bisher wurde Rückbau die- ser Art von Hand immer mit Hammer, Nageleisen und elektrischem Fuchsschwanz durchgeführt, was natürlich deutlich zeitintensiver war als die jetzige Vorgehens- weise: Aus einem Trupp mit 20 Leuten müssten an einer Baustelle wie dieser etwa 6 bis 7 Mitarbeiter nur schnei- den und das Material lösen. Dies geschieht jetzt mit Hilfe eines Skids und nur einer Person, sodass die anderen Mit- arbeiter beim Einpacken und Wegschaffen des Materi- als eingesetzt werden können, was natürlich den ganzen Trupp schneller macht und die Entkernung, die sich über mehrere Wochen hinzieht, deutlich beschleunigt. Kiesel-Kunden arbeiten zusammen KMC350-5 und Hitachi ZX350LCN-3 bauen altes Maschinenhaus der Zugspitzbahn zurück Im ländlichen Raum mit wenigen hohen Bauten braucht man nicht allzu oft eine Maschine mit Longfront, wie dies beim Ab- bruch an der Zugspitze der Fall war. Daher suchte sich Her- mann Storf aus Eglﬁng einen Partner und wurde mit Hilfe des Kiesel Vertriebsrepräsentanten Peter Nagl bei der 150 Kilome- ter entfernten Firma Antretter aus Brannenburg fündig. Das 1956 gegründete, familiengeführte Unternehmen Gebrüder Storf GmbH & Co aus Eglﬁng bietet ein breites Leistungsspekt- rum in den Bereichen Erdbewegung, Abbruch, Recycling, Trans- portbeton und Containerdienst an. Dabei setzt Storf in Erdbau und Abbruch auf Hitachi-Maschinen, die alle mit dem Schnell- wechselsystem OilQuick ausgestattet sind, um einen schnellen Wechsel der Anbaugeräte und eine effektive Umsetzung der Bau- vorhaben zu garantieren. Bei der Zugspitzbahn ging es um einen Teil-Abriss des Ge- rätehauses. Hier war keine Sprengung möglich, sondern es musste ein kontrollierter Rückbau des Gebäudes stattﬁnden. Hermann Storf erklärt, dass dafür zunächst die Mauern her- ausgenommen werden mussten, dann wurden die Säulen pul- verisiert und kontrolliert umgelegt. Um den Abbruch in der Höhe des Gerätehauses bewerkstelligen zu können, wurde der Kiesel Multi Carrier KMC350-5 der Firma Antretter eingesetzt, 38 – 39 der trotz der Enge vor Ort Seite an Seite mit dem Hitachi ZX350LCN-3 arbeitete. Storf, der aktuell acht Maschinen von Hitachi fährt, ist mit diesen mehr als zufrieden, ebenso mit dem Vertrieb und Service von Kiesel. Hier kann er sich jederzeit auf Kundendienst- leiter Michael Biedermann verlassen, wenn Ersatzteile und Wartung benötigt werden.

Abbruch Stark auf engstem Raum ZX135US-6 der Westermann Abbruch und Erdbau GmbH bewährt sich bei Teilabbruch einer Schule im laufenden Betrieb Packt auch da an, wo besonders wenig Platz zur Verfügung steht: Der ZX135US-6 bewährt sich beim Teilabbruch an der Schule in Gaggenau- Rothenfels. Vielfältig einsetzbar: Der Kurzheckbagger wird mit verschiedenen Anbaugeräten zum Multitalent in engen Räumen. Kiesel ist bekannt dafür, für jedes Anwendungsgebiet und jedes Einsatzgewicht die passenden Maschinen und Anbaugeräte zu liefern: Bei der Westermann Abbruch und Erdbau GmbH kam im Frühjahr ein neuer Hitachi ZX135US-6 gleich auf einer nicht ganz einfachen Abbruch-Baustelle zum Einsatz und hat sich dort bewährt, wie Firmenchef Marc Westermann berichtete. Die Westermann Abbruch und Erdbau GmbH aus Kuppen- heim ist ein noch junges Unternehmen, das mit einem gut ausgebildeten und jungen Team und einem Fuhrpark an Hitachi-Maschinen zahlreiche Leistungen im Erdbau, Ab- bruch und Recycling anbietet. Zum Aufgabenspektrum der Firma zählen unter anderem fachgerechte Rückbau- und Abbrucharbeiten sowie das Recyclen des bei Abbrü- chen anfallenden Baumaterials, das oftmals direkt wieder eingesetzt wird, um Kosten und Umweltbelastungen ein- zusparen. Darüber hinaus werden Arbeiten zum Aushub von Baugruben, Böschungssicherung sowie Bodensanie- rung angeboten. Erster Einsatz bei Teilabbruch Kürzlich wurde der Maschinenpark von Westermann um den Mobilbagger ZX135US-6 erweitert. Der neue Kom- paktbagger durfte sein Können sogleich auf einer heraus- fordernden Rückbau-Baustelle unter Beweis stellen: Bei einem Schulgebäude in Gaggenau-Rotenfels musste im laufenden Betrieb ein ganzer Gebäudeﬂügel abgebrochen und entsorgt werden. Innerhalb der Absperrungen war da- her für Maschinen und Containermulden sehr wenig Platz und damit wenig Handlungsspielraum für das Team – das ideale Einsatzgebiet für die Kurzheckmaschine. Zudem sollte der ganze Abbruch so geräuschlos wie mög- lich vonstatten gehen, um den Unterricht in der Schule nicht mehr als notwendig zu stören. Der Einsatz von Mei- ßel und Co. musste also so stark als möglich eingeschränkt werden. Der neue Hitachi wurde unter anderem dazu ge- nutzt, die Holzkonstruktionen vom Gebäude herunterzu- nehmen und zu zerlegen. Schnell und efﬁzient sortierte er die Abbruch-Abfälle in die bereitgestellten Container-Mul- den. Hier zeigte sich der Chef des Unternehmens, der die Neuerwerbung häuﬁg selbst fährt, höchst zufrieden. Marc Westermann zu seinen Erfahrungen: „Der Hitachi war sehr ﬂott im Abbruch, der Sortiergreifer ist dadurch, dass sehr schnelle Bewegungen möglich sind, äußerst ef- ﬁzient, so dass wir gut vorangekommen und im Zeitplan geblieben sind.“ Insgesamt outete sich Westermann als Hitachi-Fan: „Diese Marke ist einfach ausgereift, die Ma- schinen von Hitachi sind für mich technische Vorreiter.“ Seine Maschinen werden seinen Anforderungen exakt an- gepasst, so hat er beispielsweise Kameras am Baggerstiel, um auch in Bereichen außerhalb des Sichtfelds arbeiten zu können und auf den Dächern der Schule beispielsweise die Bitumen-Bahnen ablösen zu können. Kiesel-Service überzeugt Auch auf anderen Baustellen im Erdbau konnte der neue Kompakte bereits brillieren: Zusammen mit dem UAM An- bauverdichter HD800 verdichet der ZX 135US-6 überall da zuverlässig den Untergrund, wo andere Bagger auf- grund der beengten Platzverhältnisse nicht mehr arbei- ten könnten. Besonders wichtig ist für Westermann auch die Verfügbarkeit und Verlässlichkeit der gesamten Fahr- zeugﬂotte und die kompetente Betreuung durch den Kie- sel-Service sowie durch Kiesel-Gebietsverkaufsleiter Kurt Krämer: „Der Service von Kiesel ist einfach Bombe! Deren Flexibilität ist durch die vielen Standorte in ganz Deutsch- land unschlagbar!“ www.kiesel.net

Tiefbau „Orange passt am besten zu uns“ Der Mobilbagger ZX140 W ist die Idealbesetzung für die Baustelle, auf der recht wenig Platz zum Beladen des Lkw ist. Die Ludwig Rieder GmbH aus Bayerbach arbeitet sehr erfolgreich mit Maschinen von Hitachi und Giant Das Unternehmen aus Niederbayern setzt seit 12 Jahren auf die Maschinen von Hitachi und seit zwei Jahren zusätzlich auf Kompaktradlader von Tobroco-Giant – Ludwig Rieder jr. schätzt dabei die Be- treuung aus einer Hand durch Kiesel. Das Unternehmen Rieder besteht aus zwei Bereichen, dem Tiefbau sowie Sanitär & Hei- zung und beschäftigt insgesamt 100 Mitar- beiter. Die Sparte Tiefbau, die von Ludwig Rie- der senior & junior geführt wird, fährt seit ins- gesamt 12 Jahren ausschließlich Hitachi. „Weil sie optisch so gut zum Unternehmen passen“, schmunzelt Rieder und spielt auf seine oran- gene Unternehmensfarbe an. Wichtig sind ihm natürlich die Robustheit und die Zuverlässigkeit der Hi- tachi-Maschinen, von denen er Mobilbagger, Kompakt- bagger und Kompaktradlader im Fuhrpark hat. Auf sei- nen Mobilbaggern hat er grundsätzlich Stammfahrer, was man den gepﬂegten Maschinen ansieht. Er selbst hat in den vergangenen zwölf Jahren 12.000 Stunden auf einem Mobilbagger ZX160W gearbeitet. Rieder ist mit der Maschine sehr zufrieden und berichtet von sehr wenigen Reparaturen und geringem Ersatzteilbedarf. 40 – 41 Ludwig Rieder schätzt die Beratung von Manfred Schuhmann. Der Giant 4502T transportiert der Kleingartenanlage. Ideal für Kanalarbeiten Beim Besuch der Firma auf der Baustelle wird für ein Ein- familienhaus eine neue Abwasserleitung verlegt. Ludwig Rieder junior ist dafür zwei Tage mit drei seiner Mitarbei- ter vor Ort, um die Maßnahme in möglichst kurzer Zeit um- zusetzen. Zum Ausbaggern des notwendigen Kanals zwi- schen zwei Einfamilienhäusern ist ein Hitachi-Mobilbagger ZX140W vor Ort. Schnell und präzise führt er die notwen- digen Ausbagger-Arbeiten durch.

Fahren seit Jahren ausschließlich Maschinen von Kiesel: (v.l.) Ludwig Rieder jr., sein Bruder Christian sowie Firmengründer Ludwig Rieder sen. Am ZX19 ist ein Hydraulik- hammer MTB11G angebracht. Die Verbindung von den Haupt- zu den Hausan- schlüssen zu schaffen ist das wesentliche Ge- schäft von Rieder. Die Schwerpunkte des Unternehmens liegen im Bereich kommunaler Wasserleitungsbau, Kanalbau, Fernwärme, sowie Kleinkläranlagen. Im Wartungs- und Notdienst küm- mert sich der Betrieb zudem um mehrere Wasserzweck- verbände im Umkreis von bis zu 50 km und bietet an 365 Tagen im Jahr einen 24-Stunden-Service an. Auch in und um München hat Rieder immer viele Baustellen: Im Som- mer 2017 wurden hier viele Abwasseranschlüsse für grö- ßere Gebäude verlegt. Erstellt werden dabei häuﬁg auch Rigolen, Versickerungsanlagen für Regenwasser. Grund- sätzlich konzentriert sich die Firma auf die Verlegung der Kanäle von den Hauptanschlüssen der Kommune mit etwa 10 bis 15 Meter langen Anschlüssen zu den Gebäu- den. cher im Einsatz, da er mit dem Kurzheck sehr nahe an Gebäuden, Hecken und Bäumen arbeiten kann, ohne dass die Gefahr von Beschädigungen besteht. Eben- falls schätzen gelernt hat Rieder die leistungsstarken Kompaktradlader der Marke Tobroco-Giant. Auf einer Baustelle in einer Kleingartenanlage ist neben den Hi- tachis ZX65U-5 und ZX17U-5 ein Giant V4502T mit Arbeiten an der Herstellung und dem Unterhalt von schmalen Wegen und Plätzen beschäftigt. rt Erde bei den Arbeiten auf "Der ZX17U-5 ist ideal für Arbeiten auf den schmalen Wegen der Kleingartenanlage ", so Maschinenführer Franz Zellner. Rieder-Maschinenführer Stefan Bindhammer mit „seinem“ ZX145W-6 bei Kanal- und Rohrleitungsarbeiten, mit dem er sehr zufrieden ist. Kompakte und Mobile haben viele Vorteile Ludwig Rieder nutzt gerne Mobilbagger, weil diese die Wegstrecken selbst auf der Straße bewältigen können und keine Tieﬂader-Transporte von einer Baustelle zur nächsten notwendig sind. Im Gegensatz zum Kettenbag- ger schont der Mobilbagger auch den Untergrund und ist unkompliziert im Einsatz, da keine Matten oder ähn- liches verlegt werden müssen. Zwischen den Häusern erweist sich der Mobilbagger als platzsparend und si- Wichtig ist für Ludwig Rieder auch, dass er bei Kie- sel immer schnell einen Ansprechpartner hat. Mit Ge- bietsverkaufsleiter Manfred Schuhmann arbeitet er bei seinen Investitionen sehr erfolgreich zusammen, da er gut abschätzen könne, welche Maschinen in sei- nem Betrieb sinnvoll sind. „Und wenn ich einmal War- tung oder Service brauche, kann ich mich auf die Nie- derlassung in Eching verlassen“, so Rieder. www.kiesel.net

Straßen- & Tiefbau Die Aushubarbeiten für das Wohnhaus in Wasserburg sind fast beendet. Jetzt wird das Geogitter eingebracht. „Wir l(i)eben Erdbau!“ Schäfler Erdarbeiten und Transporte aus Lindau am Bodensee setzt auf den Hitachi ZX250LCN Unternehmen, die in der Bodenseeregion im Erdbau tätig sind, arbeiten unter besonderen Bedingungen: In der begehrten Gegend am Bodensee werden die Baugrundstücke immer kostspieliger und damit klei- ner, was den Einsatz großer Maschinen sehr stark einschränkt. Außerdem ist der Untergrund rund um den Bodensee sehr unberechenbar, weil hier ein Glet- scher aus der Eiszeit seine Spuren hinterlassen hat, wie Martin Schäﬂer, Chef des mittelständischen Un- ternehmens, erklärt. Bereits in dritter Generation führen Martin und Ulrike Schäﬂer die 1934 gegründete Bauunternehmung in Lindau am Bodensee. Während sein Vater vornehmlich als Subunternehmer mit nur wenigen Mitarbeitern in einem weiteren Umkreis tätig war, hat Martin Schäﬂer den Betrieb in den letzten 15 Jahren mit weiteren Tä- tigkeitsfeldern ausgebaut. Mit insgesamt 17 Mitarbei- tern bietet er zahlreiche Leistungen vom klassischen Erdbau, über Kanal- und Rohrleitungsbau, Gestaltung von Außenanlagen bis hin zu Bodensanierungen und Abbrucharbeiten an. 42 Mittlerweile ist er in Lindau und Umgebung so gut aus- gelastet, dass er überwiegend im Umkreis von 20 Kilo- metern arbeitet. Seine Kunden sind nicht nur Bauträ- ger oder Hochbauﬁrmen, sondern auch die Stadtwerke Lindau, für die Schäﬂer laufend Leitungen oder Haus- anschlüsse im Stadtgebiet erneuert. Um die Qualität für 42 – 43 Neuer Platz für das Zwischenlager: Um für die Zukunft gut aufgestellt zu sein, errichtet Schäfler derzeit einen neuen Lagerplatz auf eigenem Gelände. seine Kunden auf hohem Niveau zu halten, schaut der Chef persönlich jeden Tag auf allen Baustellen vorbei. Außerdem sorgt er mit einem familiären Verhältnis dafür, dass sich seine Mitarbeiter in der Firma wohlfühlen – ein Konzept, das aufgegangen ist, denn so kann er auf zuverlässige, er- fahrene und langjährige Mitarbeiter bauen. Hitachi und Kiesel überzeugen mit Qualität und Service Die Fahrzeugﬂotte der Firma Schäﬂer umfasst neben sechs Lkw auch einige Bagger, darunter den Hitachi ZX250LCN-5 sowie einen Radlader ZW150TPD. Seit gut zwei Jahren ist Schäﬂer Kunde bei Kiesel, mietet sich auch bei Bedarf die passenden Maschinen oder Anbaugeräte bei der Kiesel PartnerRent dazu. Mit den Maschinen ist Schäﬂer sehr zu- frieden. Entscheidend für den Wechsel von einem Markt- begleiter zu Kiesel war aber neben der Qualität der Ma- schinen vor allem der Service.

Tiefbauarbeiten für die Erneuerung von Wasseranschlüssen: Die auf einer Insel gelegene Innenstadt von Lindau hat enge Straßen und Gassen – der Kompaktbagger ZX26U ist hier die richtige Maschine. Mit Kiesel Gebietsverkaufsleiter Matthias Ortner verbin- det die Schäﬂers ein sehr freundschaftliches Verhältnis, erklärt Martin Schäﬂer: „Wenn ich etwas habe, ein Teil be- nötige oder dringend eine Mietmaschine brauche, kann ich mich jederzeit melden und weiß, dass das ganz schnell er- ledigt wird.“ Und seine Frau ergänzt: „Es steht und fällt al- les mit dem Service. Wir arbeiten hier im Erdbau oft mit unkalkulierbaren Bedingungen und müssen ganz ﬂexibel sein, beispielsweise, wenn wir ausbaggern und es kommt ein ganz anderer Untergrund hervor, als wir angenommen haben. Da hilft es sehr, wenn unser Partner ebenso ﬂexi- bel ist.“ ZX250LCN-5 ist der ideale Bagger für den mittelständischen Betrieb Für die kleinen bis mittelgroßen Baustellen hat sich der Hi- tachi ZX250LCN als schnelle, wendige und efﬁziente Ide- albesetzung bewährt: Er ist kraftvoll und schnell genug, um beim Aushub eine Flotte von 5 bis 10 Lkw am Laufen zu halten, braucht aber in den oft engen Wohngebieten nicht allzu viel Platz und kann problemlos mit dem Tieﬂa- der transportiert werden. Auf diese Art wurde beispielsweise die Baugrube eines größeren Wohnhauses in leichter Hanglage in Wasserburg innerhalb von drei Tagen ausgehoben und der Aushub ab- transportiert. Im Zuge der Arbeiten hatte sich herausge- stellt, dass der Untergrund viel zu weich war. Darum wurde der Boden ausgetauscht, ein Geogitter aus Kunststoff- Strukturgewebe eingebaut und der Untergrund aus Wa- cken und Kies hergestellt. Ebenfalls ein Geogitter wurde beim Bau eines Vereinsheims in Lindau-Aeschach notwen- dig, nachdem auch hier der Boden ausgetauscht worden war. Dies ist die Eigenheit des Untergrundes in der Nähe des Bodensees: Fester Untergrund mit Moränenkies wech- selt sich oft sehr abrupt mit schichtigen und lehmigen La- gen ab, in denen das Wasser kaum abläuft. Manchmal kann es jedoch auch gehen wie bei der Erstellung der Baugrube für eine Eisenbahnbrücke in Lindau, hier war direkt in der Grundmoräne zu baggern, die extrem hart und daher kaum zu lösen war. Hier kann der ZX250LCN-5 mit seiner Reichweite punkten: In der Baugrube für die Bahnbrücke muss sich der Hitachi durch hartes Gestein kämpfen. Sehr häuﬁg wird auch in der engen Innenstadt der Lindau-Insel gearbeitet, beispielsweise, wenn Schäﬂer die Tiefbauarbeiten für die Erneuerung von Hausan- schlüssen für die Stadtwerke durchführt. Hier nutzt das Unternehmen häuﬁg Mietmaschinen im Kompakt- bereich wie den Hitachi ZX26U. Michael Pfau, seit vier Jahren bei Schäﬂer tätig, bestätigt: „Das ist die opti- male Maschine in Sachen Kompaktheit, Schnelligkeit und Wendigkeit, außerdem baggert er sehr efﬁzient.“ Ein weiteres Mitglied des Fuhrparks hat sich mittler- weile durch seine Zuverlässigkeit unentbehrlich ge- macht: Der Hitachi Radlader ZW150TPD war ursprüng- lich lediglich für das Umschlagen und Verwiegen des Materials auf dem ﬁrmeneigenen Lagerplatz vorgese- hen und übernimmt mittlerweile zunehmend Transporte innerhalb der Baustellen. Zusammenfassend stellt Martin Schäﬂer fest: „Wir leben unser Geschäft, den Erdbau. Darum brauchen wir Partner, die das ähnlich halten, aus diesem Grund können wir gut mit Kiesel arbeiten.“ Abb. ganz links: Bodenaustausch für das Vereinsheim in Aeschach: Auch hier musste vom ZX250 erst der passende Untergrund für das Gebäude geschaffen und das Geogitter eingezogen werden. ∆ Schneller und unkomplizierter Transport auf dem Tieﬂader. www.kiesel.net

Gewinnung Standfest und leistungsstark – der ZX890-6 bei der Arbeit. Verlässlich und wirtschaftlich Hitachi ZX890-6 bewährt sich im Kaolinabbau bei Dorfner in Hirschau in der Oberpfalz Der neue Gewinnungsbagger ZX890-6 ist seit Juni 2017 im Abbau der Gebrüder Dorfner GmbH & Co. Kaolin- und Kristallquarzsand-Werke KG in Hirschau bei Amberg in der Oberpfalz im Einsatz. Er ersetzt das Vorgängermo- dell ZX870-3 und ist für das Lösen und Verladen der Roherde verantwortlich, wie Grubenleiter Johann Schärtl erläutert. Mit Leistung und Verbrauch der Maschine ist Schärtl ebenso zufrieden wie mit der Betreuung und dem Service durch Kiesel. Das Gestein in diesem Steinbruch des 1895 gegründe- ten Familienbetriebs, die als Steinguterzeuger anfangs nur für den Eigenbedarf das Kaolin abgebaut haben, zeigt sich durchaus unterschiedlich: „Wir haben harte und weiche Schichten. Wenn man es in gelöstem Zu- stand anschaut, erscheint es sehr weich, im Verbund je- doch ist es extrem abrasiv, weil eben viel Quarzsand mit beinhaltet ist. Daher haben wir auch einen recht hohen Verschleiß an Löffelzähnen und Schaufeln.“ Die Zahn- spitzen haben hier eine Lebensdauer von nur einer Wo- che, während in einem Hartsteinbruch die Zähne bis zu einem Jahr halten können. Vielseitiger Einsatz des abgebauten Materials Damit erklärt sich, dass mit dem in Hirschau abgebau- ten Material u.a. auch Schleifmittel hergestellt werden. Die drei Hauptmineralien in der Roherde sind Quarz mit einem Anteil von 70% und je zu etwa 15 % Kaolin und Feldspat. Diese Bestandteile werden gemeinsam abgebaut, mit Dumpern abtransportiert, sortiert, klas- 44 – 45 Gute Beratung ist wichtig: Vertriebsrepräsentant Albert Sachsenhauser mit Grubenleiter Johann Schärtl. siert und jeder Bestandteil wird dann separat weiter ver- arbeitet. Dorfner veredelt die Industriemineralien mittels seiner ausgefeilten Partikeltechnologie sowie Modiﬁzie- rungs-Prozessen zu hochwertigen Markenprodukten.

Seit Juni 2017 im Einsatz und perfekt für den anspruchsvollen Abbau des Buntsandsteins geeignet. Abrasives Material erfordert besondere Maßnahmen: Die Zahnspitzen halten gerade mal eine Woche. Diese kommen als hochfunktionelle Füllstoffe sowie Be- standteile mit Additiv-Charakter in vielen Anwendungs- bereichen und Industrien zum Einsatz. Hierzu gehören zum Beispiel Dispersionsfarben und innovative Lack- systeme. Ebenso dienen die funktionalisierten Produkte als Schlüsselkomponenten in Industriefußböden oder Verbundwerkstoffen. Der Grubenbetrieb versorgt mit insgesamt sieben Mit- arbeitern die gesamte Produktion am Standort Hirschau. Der Grubenleiter Johann Schärtl ist für die in der Grube eingesetzten Mitarbeiter und Maschinen wie auch für die Qualitätssteuerung verantwortlich: Abraum, Gewinnung, Wasserhaltung und Rekultivierung gehören ebenfalls zu seinen Aufgaben. In der Produktion sind vier weitere Ma- schinen nachgelagert, somit darf die Maschine keinesfalls zum Stehen kommen. Im Bedarfsfall ist somit ein schneller und effektiver Ser- vice durch Kiesel unabdingbar. Genau dieser Service, der von Kundendienstleiter Roman Kirchhöfer aus Wackersdorf koordiniert wird, ist einer der Gründe, warum Schärtl mit Kiesel sehr zufrieden ist. Guter Service und leistungsstarke Maschine „Wir hatten ja schon mit vielen anderen Lieferanten und Betreuern zu tun. Da muss ich wirklich sagen, da steht Kiesel bei der Betreuung ganz oben. Das klappt mit Herrn Sachsenhauser im Vertrieb und genauso mit Herrn Kirch- höfer für den Service, wenn wir eine Wartung haben. Da wir die Maschine tagsüber brauchen, sind wir froh, dass auch der Einsatz am Wochenende nicht gescheut wird, das muss man schon hoch anrechnen.“ Die Nähe zur Kiesel-Niederlassung Wackersdorf bezeichnet Schärtl als großen Vorteil, dadurch könne schnell und ﬂexibel reagiert werden. Die Abbaumengen sollen zukünftig stärker reduziert werden, auch wenn der Be- darf auf dem Markt unver- ändert vorhanden ist. Da- für sollen die abgebauten Materialien noch stärker veredelt werden, um noch ressourcenschonender ar- beiten zu können. „Die Maschine ist wirklich gut, sie läuft störungsfrei und macht keinerlei Pro- bleme“, resümiert Schärtl: „Das Beste ist, wenn man von den Fahrern nichts hört, dann sind sie mit der Ma- schine zufrieden“, erklärt er lächelnd und erzählt, dass der Stammfahrer Andreas Lorenz sehr gut mit dem Hi- tachi klarkomme. Auch der Kraftstoffverbrauch sei in Anbetracht der hohen Anforderungen in diesem Stein- bruch sehr moderat. Etwa 2.000 Stunden ist die Ma- schine im Jahr in Einsatz und wird nur vom Stammfah- rer und zwei geschulten und zuverlässigen Ersatzleuten gefahren – denn an ihr hängt der komplette Abbau-Be- trieb in Hirschau. www.kiesel.net

Gewinnung Hitachi beschleunigt Arbeitsabläufe Mobilbagger mit sicherem Stand: Der ZX220W hat im Schotter- und Steinwerk Weißenburg die unterschiedlichsten Aufgaben wie das Laden von Steinen, das Sortieren von Material oder das Fräsen. Das Schotter- und Steinwerk Weißenburg nutzt einen ZX220W mit hochfahrbarer Kabine für unterschiedlichste Aufgaben im Steinbruch und bei der Auslieferung Ein hoher Qualitätsanspruch, ressourcenschonende Verarbeitung und kundenorientiertes Arbeiten stehen im Mittelpunkt der Firmenphilosophie des Schotter- und Steinwerks Weißenburg. Um diese Ziele künftig noch besser erreichen zu können, hat sich das Unternehmen eine nicht alltägliche Maschine angeschafft: Der Hita- chi ZX220W mit hochfahrbarer Kabine und Pratzenab- stützung sorgt seit dem Sommer 2017 für eine spür- bare Verbesserung der Betriebsabläufe. Garten- und Landschaftsbau her. Zudem werden Kalk- stein-Rohblöcke für die Naturwerksteinverarbeitung produziert.“ Flexibel einsetzbar durch besondere Ausstattung Bisher wurden diese Produkte mit einem Radlader ver- laden, was nicht ganz einfach gewesen war, da mit die- sem die Übersicht auf die Mulden nicht immer gegeben war. Der neue Hitachi-Bagger hat nun zahlreiche Aufga- ben vor Ort: Er ist neben gelegentlichen Einsätzen mit der Fräse vor allem in der Sortierung und Verladung der Naturstein-Produkte eingesetzt. Hierfür wird ein Mehrzweckgreifer genutzt. Mit dem ZX220W ergeben sich zahlreiche Vorteile: Jens Geiger, der Fertigungsleiter sowie die Maschinenführer schätzen die Vielseitigkeit der Maschine gleichermaßen. Zwischen Ansbach und Ingolstadt wird seit 34 Jahren mitten im Weißenburger Wald in zwei Steinbrüchen Jura-Kalkstein abgebaut, veredelt und an Kunden in aller Welt vertrieben. Das hochwertige Material wird nach Angaben von des kaufmännischen Leiters Jens Geiger zu vielen verschiedenen Produkten weiter- verarbeitet: „Mit 100 Mitarbeitern stellen wir die un- terschiedlichsten Schotter- und Splittkörnungen für den Straßen- und Tiefbau sowie Natursteine für den 46 – 47

Durch die höhenverstellbare Kabine können problemlos Kundenfahrzeuge verschiedener Größen und Typen be- laden werden, der Fahrer sieht bei jedem Vorgang gut von oben in die jeweilige Mulde hinein. Zudem werden die Kundenfahrzeuge bei der Abholung des Materials ge- schont, weil der Fahrer die etwa 600 Kilogramm schwe- ren Steine nicht fallen lassen muss, sondern diese ganz gezielt und achsenschonend in die Mulde legen kann. Gleichzeitig können bei optimaler Positionierung der Na- tursteine Beschädigungen und Abplatzungen am Mate- rial vermieden werden, was eine Steigerung der Produkt- qualität und der Kundenzufriedenheit mit sich bringt. Hohe Auslastung durch zahlreiche Anbaugeräte und OilQuick Doch auch die Mitarbeiter proﬁtieren von der neuen Ma- schine: Die höhenverstellbare Kabine sorgt in allen Si- tuationen für eine bessere Übersicht, die vier Pratzen bieten eine gute Standsicherheit, das intuitive Handling der Maschine trägt zu sicherem und efﬁzientem Arbei- ten bei. Doch der Hitachi wird nicht nur in der Beladung eingesetzt, darum ist es wichtig, dass dieser mobil ist und schnell zwischen den unterschiedlichen Einsatzor- ten im Steinbruch wechseln kann: Zur Bearbeitung der Mauersteine werden Hydraulikhammer und Felsfräse ge- nutzt – durch das vollhydraulische Schnellwechselsys- tem OilQuick kann schnell und ﬂexibel zwischen den An- baugeräten gewechselt werden. „So ist diese Maschine immer optimal ausgelastet, was sich auf die Produktivität unseres Unternehmens sehr positiv auswirkt“, weiß Jens Geiger. „Zudem schätzen wir die gute Betreu- ung durch Richard Rank sowie den Kiesel Service. Ganz am Anfang gab es einmal ein Problem, das wurde sofort behoben. Jetzt sind wir absolut zufrieden und ha- ben auch schon eine weitere Maschine bestellt.“ Die schnelle und schonende Beladung der unterschiedlichen Kundenfahrzeuge ist mit dem ¬ ZX220W garantiert. (kl. Abb. rechts, von o.n.u.) Der ZX220W sorgt mit dem Greifer für präzises und zielgerichtetes Arbeiten. (kl. Abb. rechts) Die vier Pratzen sorgen auch bei größerer Reichweite und schweren Gewichten für einen sicheren Stand der Maschine. www.kiesel.net

GaLaBau Die universell Einsetzbaren Wildigarten setzt seit 2006 Hitachi Kompakt- und Mobilbagger von 1,9 bis 14 Tonnen ein und hatte in der Zeit keine nennenswerten Reparaturen. GaLaBauer Wildigarten aus Villingen-Schwenningen auf Mobil- und Kompaktbagger von Hitachi Die unterschiedlichsten Kundenwünsche mit den vorhandenen Gegebenheiten auf der Baustelle in Einklang zu bringen, ist eine der Hauptherausforderungen für Garten- und Landschaftsbauer. Bei der Umsetzung kommt es vor allem auf kompetente Mitarbeiter, aber auch auf zuverlässige und leistungsstarke Maschinen an. So auch bei der Firma Wildigarten, die in unterschiedlichsten Bereichen des GaLaBaus arbeitet und mit der Qualität der Hitachi-Maschinen und der Betreuung durch Kiesel mehr als zufrieden ist. Wildigarten aus Villingen-Schwenningen ist ein 1974 gegründetes, in zweiter Generation familiengeführtes Unternehmen für Garten- und Landschaftsbau in der Region Schwarzwald-Baar-Heuberg, das sich von der Planung, Gestaltung, über die Ausführung bis hin zur Pﬂege von individuellen und hochwertigen Außenanla- gen und Gärten einen Namen gemacht hat. Um den ho- hen Standard halten zu können, sorgt Firmenchef Diet- mar Wildi für ein gutes Betriebsklima unter seinen 30 Mitarbeitern, fördert konsequent Aus- und Weiterbil- dung und unterhält einen modernen Fuhrpark, der ihn bei allen seinen Herausforderungen unterstützt. Firmen- chef Dietmar Wildi setzt dabei nicht nur auf verlässliche Qualität der Ausführung, sondern bietet auch eine be- sondere stilsichere, technisch ausgereifte Planung von Gärten, der die Wünsche aller Nutzer berücksichtigt. Für spezielle Anforderungen wie beispielsweise Hanglagen werden ganz individuelle Lösungen gefunden. Bei diesen Aufgaben benötigt Wildi leis- tungsstarke Maschi- nen und einen ver- lässlichen Partner: Bei Kompakt- und Mobilbaggern setzt Wildigarten auf Hita- chi-Maschinen, die er über Kiesel bezieht. „Nach jahrelanger Er- fahrung können wir sagen, dass für uns nicht nur die Qualität der Hitachi- Maschinen, sondern auch Service und Betreuung durch Kiesel stimmen“, so Dietmar Wildi. „Bei Investitionen dieser Art schafft es Vertrauen, wenn man einen lang- jährigen Ansprechpartner wie Gebietsverkaufsleiter Mi- chael Preusch hat, der einen fachlich kompetent beraten Flexibles und zielgenaues Arbeiten mit dem schwenkbaren Schnellwechsler TC. 48 – 49

kann.“ Und Andreas Fritsch, Gärtnermeister und Ausbil- der bei Wildigarten fügt hinzu: „Und wenn wir je einmal ein technisches Problem haben, können wir uns auf den Kiesel-Service der Niederlassung Geisingen und deren schnelle Hilfe verlassen, denn schließlich können die Ma- schinen ja nicht zwei Tage lang stehen.“ Auch Kompakte sind multifunktionale Geräteträger In vielen Wohngebieten besteht das Problem, dass die Grundstücke an sich und die Zufahrten dorthin durch steigende Grundstückspreise immer enger werden. Da ist es hilfreich, wenn man mit sehr kompakten Maschi- nen, die per PKW-Anhänger transportiert werden kön- nen, arbeiten kann. Durch verschiedene Anbaugeräte und die Ausrüstung der Bagger mit Powertilt werden auch die kleinsten Maschinen zu multifunktionalen Ge- räteträgern, die die unterschiedlichsten Aufgaben aus- führen können: Der Hitachi ZX19U-5 beispielsweise zieht schmale Gräben für die Dränagen, Entwässerungsleitun- gen und Regenfallrohre. Auch zum Einebnen von Roh- und Oberboden oder beim Modellieren des Gartenge- ländes ist der ZX19U-5 bestens geeignet. Immer wieder wird er in kleinen und engen Gärten auch zum Kraner- satz und hebt Mauersteine oder hilft Treppenstufen zu setzen. Motivierte Mitarbeiter und leis- tungsfähige, moderne Maschinen sind die Voraussetzung für Erfolg. Auf einer Baustelle in der Nähe des Unternehmens ist gerade ein ZX19U-5 mit der Herstellung von Außenanlagen an ei- nem Wohnhaus beschäf- tigt: Eben hat der kleine Kurzheckbagger noch Kies ganz in die Nähe der Hauswand für den Sau- berkeitsstreifen verfüllt, wobei seine kompakten For- men bei Arbeiten ganz dicht an Gebäuden sehr hilf- reich sind. Danach hat er Flächen und Wege eingeebnet. Jetzt bearbeitet er mit einer Grabenräumwanne eine Böschung, die entstanden ist, um das Gefälle vom Haus wegzuführen und dem Grundstück einen vernünftigen Abschluss zu geben. Schnellwechsler sorgen für die richtige Nutzung der Anbaugeräte Die Bagger von Wildigarten sind fast alle mit Schnell- wechslern und Schwenkmotoren ausgestattet, um ﬂe- xibel und vielseitig einsetzbar zu sein. Der Maschi- nenführer ist mit der feinfühligen Handhabung und der schnellen Ansprache des ZX19U-5 sehr zufrieden. Durch den Einsatz des schwenkbaren Schnellwechslers TC kann er die Anbaugeräte so drehen, wie es notwen- dig ist und kommt ohne zu häuﬁges Versetzen der Ma- schine überall hin. „Durch den Schnellwechsler wechselt man eher einmal mehr auf den passenden Löffel, wenn man dafür die Kabine nicht verlassen muss“, erklärt An- Leistungsstark beim Umschichten von Erde und Modellieren der Oberfläche, der Hitachi ZX140-5 in Dauchingen. dreas Fritsch. Dass sich das positiv auf die Qualität der Arbeit auswirkt, liegt auf der Hand. Vielfältiger Einsatz von Mobilbaggern Neben verschiedenen weiteren Minibaggern setzt Wil- digarten bei Landschaftsarbeiten auch den Hitachi Mo- bilbagger ZX140-5 ein, wie beispielsweise bei der Ge- staltung einer BMX Dirt-Bahn im nahen Dauchingen. Hier mussten erhebliche Mengen an Erde umgeschichtet und die ganze Oberﬂäche neu modelliert werden. Wei- teres Einsatzbeispiel für den Mobilbagger ist die Model- lierung des Geländes an einem Sportplatz in Villingen. Mit dem breiten Planierlöffel konnte der Fahrer feinfü- lig das Rohplanum herstellen, um später den Oberboden auftragen zu können. Auf ganz engen Räumen bewährt sich der Kurzheck- Mobilbagger ZX140-5: Durch das kurze Heck des Mobil- baggers konnte in einer engen Anliegerstraße die Bau- stelle nach Aussage von Dietmar Wildi bestens durch- geführt werden. Ohne den „lästigen“ Hecküberstand kann man präzise an Grenzmauern, Laternen und Ge- hölzen vorbeidrehen, ohne dass der Maschinenführer Angst vor deren Beschädigungen haben muss. Dabei ist die Standsicherheit selbst beim Aufbau von schwe- ren Betonfertigteilen oder beim Erdaushub immer ge- währleistet, berichtet Wildi. Verrichtet auch auf sehr engen Baustellen zuverlässigschwere Arbeiten. www.kiesel.net

Schrotthandel und Recycling Der MHL320 entlädt Container, die mit Big Bags voller Edelmetall-Schrott gefüllt sind. „Die persönliche Beziehung ist unglaublich wertvoll“ Die Karl Karletshofer GmbH aus Neu-Ulm kauft seit Jahrzehnten Fuchs bei Seniorchef Helmut Kiesel Sieben Fuchs-Umschlagmaschinen sowie ein Hitachi ZX300LCN-6 und ein Hitachi ZX140W-3 sind damit be- schäftigt, den großen Recyclingbetrieb in Neu-Ulm am Laufen zu halten. Die Karl Karletshofer GmbH hat sich in den letzten 45 Jahren zu einem der leistungsstärksten Schrott- und NE-Metallreycler in Süddeutschland entwi- ckelt. Seit Übernahme der Firma im Jahr 1972 durch den heutigen Seniorchef Karl Karletshofer bezieht die Firma Maschinen von Kiesel. Mittlerweile ist mit Clemens Karletshofer die zweite Generation der Familie in der Geschäftsführung, auch wenn Seniorchef Karl nach wie vor tätig ist. Mit der- zeit rund 75 Mitarbeitern schlägt Karletshofer im Mo- nat rund 5.000 Tonnen Eisen um, verarbeitet es und liefert es wieder aus. Die besondere Stärke der Firma liegt aber bei den Buntmetallen, pro Monat werden etwa 5.000 Tonnen an Bunt-Metallen wie Aluminium, Kupfer, Messing, Zink und Chrom-Nickel-Legierungen und zu- sätzlich etwa 500 Tonnen Elektronikschrott verarbei- tet, so dass im Monat etwa 11.000 Tonnen Material um- geschlagen werden. Starker Partner der Region bei NE-Metallen Karletshofer konzentriert sich zunehmend auf den Han- del mit NE-Metallen, die häuﬁg in so genannten Big Bags aus einem weiteren Umkreis, auch aus dem europäi- schen Ausland, angeliefert werden. Diese Big Bags sind Einwegverpackungen für Kunden, die kleinere Mengen abgeben und die von den Fahrern eingesammelt werden. 50 – 51 Metallabfälle aller Art und Kabel: Der Fahrer hat aus der Kabine den Überblick. Diese Verpackungen können vor Ort recycelt werden, so dass Leerfahrten und Rücktransporte mit leeren Kisten vermieden werden. Der Umkreis, in dem Karletshofer tä- tig ist, wird unterdessen immer größer, Produktionsstät- ten liegen bis zu 50 Kilometer entfernt, angekauft wird deutlich weiter entfernt, auch aus dem Ausland.

Helmut Kiesel betreut die Karl Karletsho- fer GmbH seit etwa 45 Jahren und kennt alle Maschinenführer. Familienunternehmen: Karl Karletshofer ist auch mit knapp 75 Jahren täglich auf dem Hof, Sohn Clemens leitet seit einigen Jahren den Betrieb. Auch wenn sich die Auftragslage derzeit sehr positiv dar- stellt, ist eine weitere Expansion auf dem Betriebsge- lände in Offenhausen aufgrund beengter Verhältnisse nicht mehr möglich. Derzeit arbeitet Karletshofer ver- stärkt daran, die innerbetrieblichen Strukturen weiter zu verbessern: Dies geschieht einerseits durch Beteiligun- gen an anderen Betriebsstätten, die sich um Aufarbeitung kümmern, andererseits werden Sortiervorgänge durch mehr Automatisierung weiter optimiert. Zudem wird es in Kürze eine neue Zerkleinerungsanlage geben. Ansonsten hält Karletshofer es mit eher schwäbisch beeinﬂussten Grundsätzen: Man will kein überproportionales, sondern konsolidiertes Wachstum erzeugen, mit zuverlässiger Ar- beit punkten und ein verlässlicher Ansprechpartner der Kunden sein, der dank Leistung überzeugt. Leistungsstarke Maschinen und persönlicher Kontakt zählen Clemens Karletshofer erklärt, dass von Anfang an Fuchs- Maschinen im väterlichen Betrieb zum Einsatz gekommen sind. Über allem steht für ihn der persönliche Kontakt. Die Maschinen von Fuchs und Hitachi sind seiner Erfahrung nach sehr zuverlässig, leistungsfähig sowie sehr stabil und verlässlich in der Verfügbarkeit. Der nächste Fuchs der neuen Serie F wird in Kürze geliefert. Bis zum heuti- gen Tag wird Karletshofer von Seniorchef Helmut Kiesel persönlich zusammen mit Gebietsverkaufsleiter Andreas Göschl betreut. „Dass Probleme zeitnah gelöst und un- sere Anforderungen verstanden werden, das sind einfach Der MHL340 beim Sortieren von Recycling-Material. die Dinge, die man braucht“, so Clemens Karletshofer. Helmut Kiesel vertritt grundsätzlich die Meinung, dass jeder Kunde das Gefühl haben muss, dass der Lieferant sein Partner ist, der hinter ihm steht. Durch diese Ein- stellung hat er seit 45 Jahren eine gute Geschäftsbe- ziehung mit Karletshofer. Auch der Service durch die Niederlassung Memmin- gen und die Ersatzteilversorgung durch Kiesel funkti- onieren: „Wenn wir ein Ersatzteil brauchen, kommt das über Nacht. Wird ein Monteur benötigt, ist der spätes- tens am nächsten Tag vor Ort, manchmal noch am glei- chen Tag,“ berichtet Clemens Karletshofer von seinen Erfahrungen. Hitachi ZX300LCN-6 mit Demarec-Schere DRES45 zerlegt alles, was nicht in die Presse kann. Fuhrpark aus Fuchs- und Hitachi-Maschinen Die Fuchsmaschinen sind alle mit Mehrschalengreifer ausgestattet und im Materialumschlag, d.h. in der Be- und Entladung an festen Orten auf dem Betriebsgelände eingesetzt. Daneben gibt es zwei Hitachi-Bagger auf dem Betriebsgelände: Ein ZX300LCN-6 mit einer De- marec Schrottschere DRS45 zerteilt seit einigen Mona- ten Konstruktionsschrott, Metallproﬁle, Langmaterial, einfach alles, was lang ist und nicht gepresst werden kann. Zudem ist ein Hitachi Mobilbagger ZX140W-3 in der Sortierung und Siebung von Materialien einge- setzt. Alle zusammen tragen ihren Anteil dazu bei, dass Karletshofer die gute Auftragslage bewältigen und optimistisch in die Zukunft blicken kann. www.kiesel.net

Schrotthandel und Recycling Abschied vom schier „Unverwüstlichen” Abschied und Neuanfang: Neu und Alt einträchtig nebeneinander. Mittlerweile ist klar: Der Alte war jahrelang leistungsstark und zuverlässig, aber der Neue macht den Job mindestens gleich gut und ist dabei sparsamer, umweltfreundlicher und komfortabler. Wertstoffaufbereitung GmbH in Edersleben verabschiedet sich nach fast 30.000 Betriebsstunden von ihrem Fuchs MHL331 Das ist nicht alltäglich: Einen fast emotionalen Abschied haben die Maschinenführer der Wertstoffaufbereitung Ederleben im vergangenen Frühling erlebt: Nach 29.939 Betriebsstun- den wurde der Fuchs MHL331 aus dem Jahr 2004 abgeholt und ein neuer Fuchs MHL320F geliefert – Die Begeisterung über den Neuen war trotz Wehmut beim Abschied groß. Der Beweis, fast 30.000 Betriebsstunden! Seit 1994 beschäftigt sich die Wertstoffaufbereitung Edersleben, die zur Romonta Unternehmensgruppe ge- hört, mit der Sortierung und Aufbereitung von Gewerbe- und Baustellenmischabfällen, mit der Altholzaufberei- tung, der Altfensterentglasung und immer weiteren Aspekten des Recyclings. Das Unternehmen betreibt auch seit 2004 eine Anlage zur Produktion von Ersatzbrenn- stoffen aus Haus- und Gewerbemüll. Bei den Sortierauf- gaben wird die Belegschaft des Unternehmens durch ei- nen Fuchsbagger unterstützt – seit April nun mit einem brandneuen MHL320 der F-Serie. „Es war eine Ersatzbeschaffung aus wirtschaftlichen Gründen“, erklärt Mario Heise, Betriebsleiter der Wert- stoffaufbereitung GmbH Edersleben, den Maschinen-Ge- nerationenwechsel auf seinem Hof. Der Fuchs MHL320 der Serie F ist sparsamer, umweltfreundlicher und mit der neuen Kabine auch viel komfortabler als sein 13-jähriger Vorgänger. Die Maschine, die die WAE mit seinen Mitar- beitern ausgesucht und konﬁguriert hat, hat sich in den ersten Monaten sehr gut auf dem Recyclingplatz bewährt: „Die Maschine passt wieder perfekt zu uns, sie ist genau richtig dimensioniert. Durch den 9,5 Meter langen Ausle- ger kann bei der Beladung von Lkw im richtigen Abstand gearbeitet werden. Die Kollegen haben sich auch sofort für die Annehmlichkeiten der neuen Kabine mit Joystick, Schutzbelüftung und Sitzheizung begeistert.“ Das tröstete die drei Maschinenführer über den Ab- schiedsschmerz vom alten Bagger hinweg, auf dem sie Bagger fahren gelernt und seit dem Tag seiner Ausliefe- rung im Jahr 2004 täglich gesessen hatten. Erlebt hat der 331 in den Jahren seines Einsatzes einiges: Lange Arbeitszeiten im Zwei- oder auch Drei-Schichtbetrieb, manchmal lief er dort 24 Stunden am Stück, um Stoffe zu sortieren, umzuschlagen und Lkw zu beladen. Dabei hatte er während seiner Einsatzzeit nach Auskunft von Betriebsleiter Heise nur ganz wenige und kleine Repara- turen, vorwiegend die üblichen Verschleißteile wie Schläu- che und eine Hydraulikpumpe. Dabei war die WAE stets mit der Ersatzteilversorgung und dem Service von Kiesel zufrieden, wie auch mit der Betreuung durch den Kiesel- Vertrieb. Das Wichtigste aber bei der Ersatzbeschaffung laut der Geschäftsleitung der WAE war, dass es wieder ein Fuchs sein musste, weil man wieder eine so haltbare Maschine wie die bisherige haben wollte. 52 – 53

Schrotthandel und Recycling Schnelligkeit und Wendigkeit sind gefragt: Der Hitachi ZX38U-5 reagiert feinfühlig und schnell beim Sortieren der Wertstoffe. Altmaterial ist Rohstoff: Sehr begehrt sind die sortenreinen Roh- stoffe der Firma Just. Etwa 30.000 Kilogramm werden pro Tag mit steigender Tendenz sortiert. In Kürze stellt die Firma auf Zweischichtbetrieb um, damit die Anlage länger laufen kann. Hitachi leistet Pionierarbeit Hitachi ZX38U-5 sortiert Folien bei Just Kunststoffe GmbH aus Morschheim und arbeitet einer bisher einzigartigen Anlage zu Kompaktmaschinen sind nicht nur ﬂexible und vielseitige Helfer auf Baustellen im Hoch-, Tief- und GaLaBau, sondern können auch in anderen Branchen eine große Hilfe sein: Als richtiger Pionier in der Recycling-Branche zeigt sich ein Hitachi ZX38U-5 bei der Just Kunststoffe GmbH, wo er mit Hilfe der feinfühligen Hitachi-Hydraulik große Mengen Material sortiert und die Sortieranlage über ein Förderband beschickt. Wohin man auf dem Betriebsgelände von Just blickt: Folien. Im Warenannahme-Bereich werden sie in bunten Ballen gelagert, im Ausgangsbereich sieht man sorten- reines, helles Material, das ebenfalls in Ballen gepresst, auf seine Abholung wartet. Hier ist seit Januar 2017 ein Hitachi ZX38U-5 bei der Befüllung der Folien-Sor- tieranlage im Einsatz, er hat eine Schlüsselrolle in die- ser Verwertungsanlage. Zunächst schüttelt der Bagger Idealbesetzung: der ZX38 inmitten des zu sortierenden Materials. die Ballen mit dem angelieferten Material auseinander, da- mit der Sortiervorgang beginnen kann. Das Folienmaterial wird in fest gepressten, 600 Kilogramm schweren Ballen angeliefert und muss vor der Sortierung erst einmal gelo- ckert werden. Der ZX38 sortiert schwarze und graue Plas- tikfolien und diejenigen Materialien heraus, die die Senso- ren der Sortieranlage nicht erkennen würden. Der ZX38 ist die Idealbesetzung an diesem Platz, weil es dort sehr eng ist und dennoch eine kraftvolle, schnelle und wendige Ma- schine benötigt wird. Feinfühlige Hydraulik ein absolutes Muss Für das Sortieren ist der ZX38 mit einem Sortiergreifer ausgestattet. Der Maschinenführer muss feinfühlig mit der Maschine umgehen können, um die schnellen Bewe- gungen des Schüttelns sowie das dauernde Öffnen und Schließen des Greifers umsetzen zu können. Claus Stein- bock, Prokurist und Verkaufsleiter des Kiesel-Kompakt- maschinenpartners Schwab-Steinbock aus Grünstadt erklärt: „Durch die sehr feinfühlige Hitachi-Hydraulik und den serienmäßigen, proportional ansteuerbaren Steuer- kreisen werden solche schnellen Bewegungen erst mög- lich. Trotzdem braucht es für diese Tätigkeit einen ge- übten Fahrer.“ ( Fortsetzung nächste Seite ¬) www.kiesel.net

Die ganze Anlage spart jede Menge Manpower ein. Bisher wurde das Material von 10 Mitarbeitern per Hand sortiert. Flüssige, gut koordinierte Bewegungen werden durch die feinfühlige Hitachi- Hydraulik möglich gemacht. Schrotthandel und Recycling Fuchs und KMC Schmid Entsorgungsfachbetrieb setzt seit Jahrzehnten auf Fuchs und seit 2015 auch auf einen KMC355E Vor etwa drei Jahren hat Christopher Schmid, Ge- schäftsführer der Schmid Entsorgungsfachbetrieb GmbH in Langenau bei, den ersten Kiesel Multi Car- rier auf Basis einer mobilen Umschlagmaschine von Fuchs, einen KMC355E, gekauft. Zeit, nachzufra- gen, wie sich diese Spezialmaschine an der Seite des Fuchs MHL350F auf dem Hof von Schmid bewährt. Das Endprodukt der Anlage: Sortenreine weiße Folien, aus denen wieder Tragetaschen gemacht werden können. Mit schnellen Bewegungen wird das vorsortierte Material dann vom Minibagger auf ein Zuführband der Sortieran- lage gefüllt. An dieser Stelle muss noch immer ein Mitar- beiter störende Materialien entfernen, bevor die Sortier- anlage mit ihren Farbsensoren die weitere Aufteilung der Stoffe übernimmt. Nicht verwendbaren Folien werden aus- gesondert und für die Herstellung von Granulaten an ent- sprechende Aufbereitungsanlagen weitergeliefert. Einzigartige Sortieranlage Bei Just ist nicht nur der Hitachi relativ neu, wie Timm Just, Geschäftsführer der Firma, erklärt: Die ganze Sor- tieranlage ist in ihrer Art bisher einzigartig in Deutsch- land. Dies erklärt die besonders gute Auftragslage, das fertig sortierte Material steht nie lange im Hof, sondern wird immer umgehend verkauft. Täglich werden auf der Anlage auf diese Weise 30 Tonnen hergestellt, die eben- falls in 600 Kilogramm schweren Bällen zur Auslieferung gelangen. Just erklärt seine Entscheidung, einen Hitachi-Bagger für diese Aufgabe einzusetzen: „Wir haben schon seit vielen Jahre einen Hitachi-Kompaktradlader der ersten Genera- tion, mit dem es nie Probleme gab. Deshalb, und weil wir von der feinfühligen Hitachi-Hydraulik gehört hatten, woll- ten wir auch hier wieder eine Hitachi-Maschine. Und Claus Steinbock, der die Just Kunststoffe GmbH seit Jahren kennt, freute sich, die erste Hitachi-Maschine als Kiesel-Partner an diese interessante Firma verkaufen zu können. 54 – 55 Hier werden mit dem KMC und einem Magnet Eisenstücke aus dem Haufen mit Aluminium aussortiert – Schmid möchte seinen Kunden höchste Qualität und Reinheit der recycelten Stoffe bieten. Etwa 2.500 Tonnen Schrott werden im Monat bei Schmid umgeschlagen, diesen zu entladen, zu sortieren und weiterzuverarbeiten, gehört zu den Hauptaufgaben der Firma. Daneben müssen große Metallschrottteile zer- kleinert und Material, das von Kunden abgeholt wird, wieder verladen werden. Beide Umschlagmaschinen haben alle Hände – Greifer – voll zu tun. Seit 1972 ist das Unternehmen, das in zweiter Generation von Chris- topher und Erwin Schmid geführt wird und zehn Mitar- beiter beschäftigt, in der Abfallentsorgung tätig. Von Beginn an arbeitete die Familie Schmid auf dem Recy- clinghof mit Fuchs-Maschinen und wird bis heute vom langjährigen Gebietsverkaufsleiter Matthias Ortner und von Seniorchef Helmut Kiesel betreut. „Wir konnten uns immer darauf verlassen, dass uns bei Kiesel im Falle ei- nes Problems sehr schnell geholfen wird“, so Christo- pher Schmid. Schmid zeigte sich immer innovativ und interessierte sich stets für die neuesten Entwicklungen und Mög- lichkeiten, die neue Maschinen und Techniken mit sich bringen.

Stark und zuverlässig im Umschlag: Schmid fährt seit 45 Jahren ausschließlich Fuchs-Maschinen. Was gibt es Neues? Christopher Schmid tauscht sich mit Firmen- gründer Helmut Kiesel aus. 2001 kaufte das Unternehmen eine der ersten Umschlag- maschinen vom Typ MHL340, welche mit FQC-Schnell- wechselsystem ausgestattet war, um mit verschiedenen Anbaugeräten nicht nur seine Maschine besser auszu- lasten, sondern auch die betriebsinternen Abläufe zu verbessern. So kam es auch, dass sich Schmid auf der bauma 2013 gleich für den Prototyp des KMC355E be- geisterte und Ende 2014 auch eine Maschine dieses Typs geliefert bekam. Sondermaschine bietet mehr Flexibilität Christopher Schmid hat sich für den KMC entschieden, weil dieser neben großer Hubkraft durch den dritten Zy- linder auch eine sehr beachtliche Reichweite von etwa 16 Metern bietet und man damit LKW und Container sehr gut beladen kann. Durch den schnellen Wechsel der Aus- leger ist es möglich, die Maschine durchgehend sehr gut auszulasten. Immer, wenn sich ausreichend Schrott an- gesammelt hat, kann sich der KMC mit allen Kräften auf’s Schneiden konzentrieren und damit immer ﬂexibel auf die Anforderungen konzentrieren. Und mit der zweiten Maschine, einem Fuchs MHL350F, ist immer ein zuver- lässiges Gerät für die laufende Sortierung und Verla- dung vor Ort. René Gröschl, der seit einem Dreivierteljahr auf dem KMC arbeitet, kommt sehr gut mit der Maschine zu- recht und schätzt auch den Komfort in der Kabine. Er ist vor allem von der Leistungsfähigkeit der Maschine sowie vom schnellen Auslegerwechsel begeistert, den er je nach Aufkommen auf dem Schrottplatz zwei- bis dreimal am Tag vornimmt: Der KMC wird mit Greifer und Magnet zum Sortieren von Material genutzt und mit der Schere zum Zerlegen von großen Schrottteilen. Man brauche lediglich etwas Fingerspitzengefühl, um den Ausleger mit Greifer auf einer extra dafür angefertig- ten Vorrichtung abzulegen, abzukoppeln, dann die Ma- schine etwas zurückzusetzen, um an den nebenliegen- den Ausleger mit der Schrottschere heranzufahren und schließlich anzukoppeln, so Gröschl. Der Auslegerwechsel dauert nur wenige Minuten. Der KMC wechselt bei Bedarf mehrmals am Tag, je nachdem, welches Anbaugerät benötigt wird. www.kiesel.net

Produkt im Fokus Der Giant Skidsteer von Kiesel-Partner Tobroco entlastet Mitarbeiter in allen Branchen Der Allrounder im Tagesgeschäft Für Kommunen, Firmen und alle, die Wege und Flächen pflegen müssen: Der Skid räumt Schnee, kehrt und entfernt Unkraut. Arbeitsabläufe müssen heutzutage in jeder Branche efﬁzient sein, der Termindruck ist allgegenwärtig. Gleich- zeitig haben Unternehmer die Pﬂicht, Arbeitsplätze BG-konform zu gestalten und dafür zu sorgen, dass Ar- beitnehmer nicht gefährdet werden und sich am Arbeitsplatz wohlfühlen. Der zunehmende Fachkräftemangel in vielen Branchen verstärkt diesen Druck. Der Skidsteer zeigt sich hier als vielfältig einsetzbarer Allrounder, der spürbare Entlastung für die Mitarbeiter bringt. Wer ihn hat, möchte ihn nicht mehr hergeben: Den Gi- ant Skidsteer, der nicht nur aufgrund der Vielzahl von Anbaugeräten universell einsetzbar ist. Allein seine An- wesenheit macht den Skidsteer zu einem „Wasserträger aus Stahl“, der alles das trägt und transportiert, was Menschen nicht mehr tragen möchten oder auch dür- fen, weil es schwerer ist als die von der Berufsgenos- senschaft erlaubten Gewichte. Er hilft, Arbeitsabläufe leichter und efﬁzienter zu gestalten. Unzählige Einsatzgebiete Mit schweren Gewichten sind nicht nur die Beton-, Sand- und Kalksäcke auf einer Baustelle gemeint, son- dern auch die zahlreichen Lasten, die jeden Tag in allen Branchen gehoben und transportiert werden müssen: Im Garten- und Landschaftsbau, in Gärtnereien und Baum- schulen übernimmt der Skidsteer den Transport von Kü- beln, Erde, Pﬂanzen oder Sandsäcken. In der Landwirt- schaft wird Futter, Dünger oder Werkzeug transportiert. In Recyclingbetrieben hält der Skidsteer unter Transport- bändern Ordnung, in der Industrie transportiert er Lasten auch dort, wo andere Maschinen nicht und Menschen nur schwer hinkommen: Durch so enge und niedrige Durch- gänge und Durchfahrten gelangt kein anderer maschinel- ler Helfer außer dem Skidsteer, der zudem mit großer Leis- tung, unglaublicher Wendigkeit und extremer Vielseitigkeit punkten kann. Viele haben die Erfahrung gemacht: Ist der kleine kraftvolle Helfer erstmal verfügbar, ﬁnden sich im- mer mehr Tätigkeiten, die dieser den Mitarbeitern abneh- men kann, die sich dann um anderes kümmern können. In Kommunen wird der Skid zu einer wertvollen Hilfe im Un- terhalt von engen Plätzen und schmalen Wegen, mit An- baugeräten wie Wildkrautbürste, Kehrbürste oder Schnee- schild ersetzt er mehrere andere Maschinen. Darüber hinaus stehen Schaufeln in verschiedensten Größen (auch mit Niederhalter), 4-in-1 Schaufel, Dung- und Silagezange, Palettengabel, Kehrbürste, Betonmischschaufel, Greifer, Leicht zur Baustelle zu transportieren: Der Skid braucht in engen Wohn- gebieten kaum Platz, bis er zum Einsatz kommt. (Abb. ganz links) Transportiert auf der GaLaBau-Baustelle ein- fach alles und erspart so jede Menge Handarbeit. (Abb. links) 56 – 57

Der Skid ist wie eine motorisierte Schubkarre – ein unverzichtbarer Helfer beim Be- und Entladen. Ordnung halten in Fertigungshallen: Auch hier ist der Skid der ideale Helfer. Einsatz im Innenabbruch: Oft muss auf wenig tragfähigem Boden zunächst ein Gebäude entkernt werden – der Skid kommt überall rein. Baumstumpfbohrer, Kegelspalter, Erdbohrer, Heckenschere, Futter- und Schmutzschieber zur Verfügung. Nicht zuletzt in der Bau- und Abbruchwirtschaft ist der Skid ein wertvoller Handlanger, transportiert er doch nicht nur Lasten, sondern kann mit Abbruchhammer auch aufgrund seines geringen Gewichts perfekt im Innenabbruch einge- setzt werden, auch an schwer zugänglichen Orten mit ge- ringer Tragfähigkeit. Skidsteer hat alle technischen Voraussetzungen Hinter dem kompakten Kleinen, der abhängig von der Be- reifung durch fast jeden Durchgang passt und mit seinen 1,58 Metern Länge und 1,36 Metern Höhe wendig in jede Ecke kommt, stecken beeindruckende Leistungsdaten: Er verfügt nicht nur über einen leistungsstarken 3-Zylinder- Motor von Kubota, sondern hat für den Allradantrieb vier starke Radmotoren, wodurch im Vergleich zu Kettenantrie- ben auch der Wartungsaufwand deutlich reduziert wird. Dank optimaler Ölkühlung treten bei dieser Maschine auch bei schweren Arbeiten keine thermischen Prob- leme auf. Bezogen auf sein geringes Eigengewicht von 750 kg verfügt der Skidsteer über eine große Kipplast. Er ist wendig und kann perfekt in beengten Verhältnis- sen manövrieren und arbeiten. Der Skid ist serienmä- ßig mit hydraulischem Schnellwechsler und einem Zu- satzkreis für hydraulische Anbaugeräte ausgestattet, so dass er in Verbindung mit den unterschiedlichen An- baugeräten vielseitig einsetzbar ist. Optional kann der Skidsteer auch mit Dieselpartikelﬁlter ausgestattet wer- den, was für den Betrieb in geschlossenen Räumen von Bedeutung ist. Nicht warten – starten Ausprobieren überzeugt: Um den Kunden die Vorzüge und die Vielseitigkeit des Skidsteers nahe zu bringen, gibt es für diese Maschine derzeit attraktive Sonder- Konditionen. Vielseitiger Helfer - TOP Preis *Konditionen Anzahlung: 1.700,- €, monatliche Rate: 222,- €, Laufzeit: 60 Monate, Restwert: 0,- €, Kaufpreis: 15.020,- €, 0% Jahreszins Alle Preise zzgl. Mehrwertsteuer nur 8,35 € pro Tag* GIANT Skidsteer SK201D Austattungsmerkmale • 20 PS Kubota Dieselmotor • 3. Steuerkreis • Druckfreier Rücklauf • Hydraulischer Schnellwechsler • 22 x 11-8 All-Ground Bereifung • 60 kg Heckgewichtsplatte • Arbeitsscheinwerfer • Erdbauschaufel www.kiesel.net

Technik im Fokus ZW150-6 mit Universalschaufel und flachem Boden im Recyclingeinsatz. Laden oder lösen macht den Unterschied Die passende Schaufel entscheidet über die Efﬁzienz des Radladers – Kiesel und Hitachi bieten ihren Kunden detaillierte Beratung Oberﬂächlich betrachtet werden Radlader vorwiegend für den Umschlag eingesetzt, dennoch gibt es auch zahlreiche Einsätze, bei denen Radlader zum Lösen von Nagelﬂuhwänden oder im ﬂächigen Erdbau eingesetzt werden. Wie gut und efﬁzient der Radlader eingesetzt werden kann, hängt nicht nur von der Auswahl der richtig dimensionierten Maschine, sondern auch sehr stark von der Konﬁgurierung der passenden Schaufel ab. Kiesel legt besonderen Wert auf die indivi- duelle und einsatzspeziﬁsche Beratung, um die optimale Maschinenkonﬁguration für jeden Kunden zu gewährleisten. 1) Festlegung der Maschine: Am Anfang steht die Festlegung der für den Einsatz an- gemessene Maschinengröße und des passenden Typs. Um maximale Arbeitsefﬁzienz sicherstellen zu können, muss der Radlader als Teil einer Systemlösung gesehen werden. Deshalb ist es essentiell, den Radlader nicht nur alleine auf Basis des Schaufelvolumens oder der Um- schlagsleistung zu dimensionieren, sondern in Abhän- gigkeit zu den anderen eingesetzten Maschinen, z.B. die Größe der eingesetzten Brecher, welche Skw oder Lkw in welchen Intervallen beladen müssen und welche Stre- cken der Radlader dabei zurücklegen muss. Des Weite- ren muss vorrangig geklärt werden, ob die Maschine als reine Lademaschine eingesetzt und/oder zum Lösen von Materialien eingesetzt wird. 2) Allgemeines zur Schaufel Grundsätzlich muss auf die richtige Dimensionierung der Schaufel geachtet werden. Generell ist eine Rad- 58 – 59 laderschaufel im „goldenen Schnitt” dimensioniert, d.h. Breite, Höhe und Tiefe stehen in einem ausge- wogenem Verhältnis. Die Schaufelbreite muss größer als die Breite der Reifen sein, um eine freischneidende Wirkung zu gewährleisten. Dies stellt ein optimales Eindringen sicher und schont gleichzeitig Reifen und Maschine. Bei harten Einsätzen wie im Steinbruch kom- men auch Reifenabweiser zum Einsatz. 3) Bestimmung der Schaufel in allen Details Ist die passende Grundmaschine gewählt, lässt sich aus- gehend von deren Kipplast bei vollem Lenkeinschlag die daraus resultierende Nutzlast berechnen. Die Gesetzge- bung (ISO 14397-1) verlangt, dass die Nutzlast 50% der statischen Kipplast nicht überschreitet. Dies entspricht- einem Standsicherheitsfaktor von zwei.

ZW310-6 im Industrieeinsatz mit Hochkippschaufel. Materialien unterscheiden sich sehr stark in Bezug auf Dichte und Füllungsgrad und üben damit einen enormen Einﬂuss auf Standsicherheit, Verschleiß, Spritverbrauch und Arbeitsefﬁzienz aus. Wird die Maschine für Lade- und Lösearbeiten verwendet, bzw. müssen verschiedene Materialien verladen werden, empﬁehlt sich die Verwen- dung eines Schnellwechslers zum raschen Wechsel zwi- schen den Anbaugeräten. Hierbei ist zu beachten, das Gewicht des Schnellwechslers von der Nutzlast abzu- ziehen ist. Dieser erhöht die Efﬁzienz der Maschine und schont gleichzeitig Schaufel wie Maschine. Grundsätzlich stehen verschiedene Schaufeltypen zur Auswahl, die wir nachfolgend kurz beschreiben: Universalschaufel • Die Schaufel für den universellen Einsatz, erhältlich mit rundem oder ﬂachem Boden. • Ein runder Boden gewährleistet durch 1-2° Freiwinkel einen geringen Bodenkontakt und somit ein gutes Ein- dringen in das Haufwerk. • Bei flachem Boden steht das Abziehen und Reinigen des Untergrunds im Vordergrund. • Schaufel ist mit konvexen (vergrößern Schaufelvo- lumen) oder geraden Seitenwänden (besseres Ein- dringverhalten) erhältlich. ZW180-6 mit Schnellwechsler im Löseeinsatz zur Entfernung der Deckschicht (Mutterboden). Erdbauschaufel • Hier stehen bestmögliches Eindringen und hohe Grabkräfte im Vordergrund. • Standardmäßig mit Zähnen und konkaven Seiten- wänden ausgestattet. Der ﬂache Boden wird häuﬁg für Erdbewegungen, im Landschaftsbau und beim Entfernen von Deckschichten verwendet (leichtes Reinigen und Einebnen des Geländes). Felsschaufel • Ähnlich der Erdbauschaufel für hohe Reißkräfte und höchste Verschleißansprüche ausgelegt. • Ausgestattet mit Zähnen, konkaven Seitenwänden und zusätzlichem Verschleißschutz. • Deltaschneide empfehlenswert, verbessert durch spitz zulaufende Form das Eindringverhalten. Leichtgutschaufel • Großvolumige, dünnwandige Schaufel, ausschließ- lich für die Verladung von leichten Materialien, wie z.B. Müll oder Kompost (bis maximal 1,0 – 1,1 t/m3) geeignet. Hochkippschaufel • Reicht die Hubhöhe des Radladers nicht aus, emp- ﬁehlt sich der Einsatz einer Hochkippschaufel. • Verlagert den Schaufeldrehpunkt nach Überlaufschutz mit Sicht- schlitzen Rückwand gerade Seitenwände verschraubbare Seiten- schneiden Trapezschneide Eine Felsschaufel mit rundem Boden, Trapze- schneide, zusätzlichem Verschleißschutz und Zahnsystem. Diese Schaufel ist für das Verladen von Fels oder Bauschutt geeignet. oben, um das Befüllen von Walking- Floors, Silos oder anderen hohen Behältern zu ermöglichen. • Nicht zum Lösen geeignet. Niederhalterschaufel • Mit einer hydraulischer Klammer für die Arbeit mit Sperrgut und sehr leichten Materialien wie Papier und Plastik ausgestattet. Durch die Klam- mer wird das Material zusätzlich ver- dichtet bzw. das Volumen extrem ver- größert. (Zulässige Nutzlast beachten!) runder Boden Zahnsystem Kufen & Verschleißstreifen (seitlicher) Verschleißschutz www.kiesel.net

Technik im Fokus Fortsetzung von Seite 59: 4) Auswahl der Sonderfeatures wie Überlaufschutz, Form der Grundschneide und Verschleißteile • Der V-Überlaufschutz leitet durch seine spezielle Form das Schüttgut zur Seite und schützt dadurch das Hubgerüst vor etwaigen Schäden. • Weiter verbesserten Verschleißschutz bieten die Zwischenzahnsegmente, welche vor allem bei Fels- schaufeln zum Einsatz kommen. Untermesser und Zahnsystem sollten nicht kombiniert werden, weil dadurch die Vorteile von Messern und Zähnen nicht mehr greifen. • Bei Leichtgut- oder Hochkippschaufeln sind Gitter mit Sichtöffnungen sinnvoll, damit der Fahrer eine bessere Übersicht über seinen Arbeitsbereich behält. • Für Felsschaufeln und im Bauschuttrecycling bietet sich ein Rohrgitter an. • Grundschneide: Die gerade Schneide ist für die meisten Anwendungen geeignet und bietet hohe Ausbrechkräfte und ein homogenes Auskippver- halten. Bei Felsschaufeln hat sich vor allem die Deltaschneide durchgesetzt. Sie reduziert zwar in geringem Maße die Ausbrechkraft und die Auskipp- höhe, ermöglicht aber ein gutes Eindringen. • Verschleißschutz: Die verschleißanfällige Schaufel- schneidkante muss besonders geschützt werden. Ein Untermesser wird an die Schneide angeschraubt und ist ein gängiger Verschleißschutz für Leichtgut- und Hochkippschaufeln. • Das dreiteilige Unterschraubmesser ist dreh- und wendbar und somit für den Einsatz des Radladers bei abrasiven Materialien auf Langlebigkeit aus- gelegt. • Durch die Verwendung von Zähnen bei Erd- und Felsschaufeln wird die Kontaktﬂäche beim Material- eindringen im Lösevorgang verringert und das Ein- dringverhalten der Schaufel optimiert. 5) Mögliche Fehler im Arbeitsalltag: In der Praxis hat sich gezeigt, dass oftmals Unter- messer und Zahnsystem kombiniert werden, indem das Messer an die Zähne geschweißt wird. Allerdings wird dadurch die Schaufel sowohl der Vorteile des Messers als auch der Vorteile der Zähne beraubt. Das verbes- serte Eindringverhalten der Zähne ist nicht mehr ge- geben, dafür erhöht sich der Widerstand beim Eindrin- gen der Schaufel. Zudem verlagert sich das Gewicht der Schaufel weiter nach vorne und verschlechtert so- mit die Standsicherheit des Radladers. Von dieser Art der „Modiﬁkation“ ist in jedem Fall abzuraten. Ein Unterschraubmesser wurde nachträglich an das Zahnsystem ge- schweißt. Dies verschlechtert das Eindringverhalten, den Maschinen- schwerpunkt und den Kraftstoffverbrauch. Asymmetrische Abnutzung des Unterschraubmessers. Zur Vermeidung sollte dieses frühzeitig gewendet, bzw. gewechselt werden. Die Schaufelschneide wurde durch abrassive Materialien zu stark abgenutzt. Eine Instandsetzung ist sehr kostspielig. 60 – 61

Produkt im Fokus Weniger Feinstaub in der Fahrerkabine Kiesel GmbH bietet als einziger Lieferant Kabinenzuluftﬁlter der Staubklasse M an Zu viel Feinstaub in der Kabine? Kein Unternehmer will seinen Mitarbeitern das zumuten, da- her sind praktikable Lösungen gefragt, wenn es um die Einhaltung der Arbeitsplatzgrenzwerte für Staub geht. Der Deutsche Abbruchverband (DA) hat sich in Abstimmung mit der BG Bau seit Erhöhung der Staub-Grenzwerte im Frühjahr 2014 für die Er- arbeitung kostengünstiger und einfach umzusetzender Lösungen eingesetzt. Die BG Bau bestätigt, dass der Kabinenzuluftﬁlter, den Kiesel als bis- lang einziger Anbieter anbietet, der Staubklasse M entspricht. Unternehmer möchten ihren Mitarbeitern eine Ar- beitsumgebung bieten, in der sie viele Stunden am Tag gute Leistungen bringen, sich wohl fühlen und die Ma- schinen efﬁzient und produktiv einsetzen. Zu einem guten Arbeitsklima gehört auch, die Maschinenführer bestmöglich vor Staubemissionen schützen, denn auch bei der Entkernung und im Abbruch im maschinellen Bereich sind die Maschinen- führer in den Kabinen regel- mäßig größeren Mengen an Staub ausgesetzt. Bereits 2015 wurden Test-Messun- gen durchgeführt, bei denen die Standard-Filter der Hitachi-Maschinen mit dem neuen Kabinenzuluftﬁlter vergli- chen wurden. Der Filter der Staubklasse M, der damals als Prototyp getestet wurde, wies dabei nicht nur eine verbesserte Abdichtung, son- dern auch feineres und höherwertigeres Filtermaterial sowie eine vergrößerte Filterﬂäche auf und sorgte da- mit für eine deutliche Reduzierung des für die Testzwe- cke durchgelassenen sichtbaren mineralischen Test- staubs. Funktionsweise: Im Klartext bedeutet das: Jeder Unternehmer, der seine Hitachi-Bagger entsprechend nachrüstet, ver- bessert das Arbeitsklima seiner Mitarbeiter deut- lich und tut aktiv etwas für deren Gesundheit. Als ganz freiwillige Maßnahme sollte dies nicht gesehen werden, verlangt doch der Spitzenverband der Deut- schen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV), den Bestimmungen der Handlungsanleitung „Branchen- oder tätigkeitsspezifische Hilfestellung für die Recycling-Baustoff-Industrie“ gerecht zu werden. Bei allen Maschinen der Kiesel Schwes- ter-Gesellschaft KTEG, den KMC, KLS und KSD-Maschinen, ist dieser Filter bereits seit Oktober 2016 serienmäßig verbaut. Der Filter, der im Ersatzteilla- ger in Stockstadt unter der Artikelnum- mer YA00032683H bestellt werden kann, wird innerhalb weniger Minuten ohne Werkzeug getauscht. Ein Wechsel des Filters wird jeweils nach 1000 Betriebsstunden empfohlen. Um diese Wirkung zu erreichen, hat die Firma Kiesel etwa 25.000 € in die Ent- wicklung von unterschiedlichen Prototypen bis hin zur Serienreife investiert. Wie gut der Kabinenzuluftfilter der Staubklasse M funktioniert, sieht man an den Abbildungen: Der eingebaute Luftfilter (links) hält den Lüftungs- schacht (Abbildung rechts) so sauber, dass er auch nach 512 Stunden aussieht wie neu. Die Filter können bei den Mobil- und Kettenbaggern ab der Serie 3 nachgerüstet werden. Der Kabinenzuluftfilter erreicht mit zusätzlichen und feineren Filtermateri- alien und einer besseren Filterdichtung eine deut- liche Feinstaubreduzierung in der Fahrerkabine. www.kiesel.net

Gebrauchtmaschinen KIESEL Gebrauchtmaschinen – Qualität aus zweiter Hand Unser aktuelles Gebrauchtmaschinen-Angebot: Hitachi ZX470LCD-3 2008 10400h 25 m Abbruchausleger Hitachi ZX290LCN-5 2013 7500h Hitachi ZX280LC-3 2011 8000h Hitachi ZX225USLC-5 2013 4270h Hitachi ZX225USLC-3 2011 7270h Hitachi ZX210LC-5 2014 2800h Hitachi ZX180LC-3 2012 4700h Pads Hitachi ZX135US-3 2009 4080h Komatsu PC350NLC-8 2011 8890h 23 m Abbruchausleger Liebherr R974C 2009 Hochlöffel 14500h Liebherr R964C 2011 8990h Doosan DX255LC-3 2013 4200h JCB JS220LC 2014 3480h Terex TC60 2012 1450h Hitachi ZX140W-3 2010 4970h Volvo EW210C 2009 7370h Hitachi ZW250 2012 7220h Hitachi ZW220 2011 4980h Hitachi ZW150 2011 4700h Liebherr L524 2012 5530h 62 – 63

Besuchen Sie auch unsere Internetseite: www.kiesel-used.com Ihre Ansprechpartner für Gebrauchtmaschinen: Baumaschinen Umschlagmaschinen Johann Giesbrecht +49 (0)751 50 04 30 Tel.: Mobil: +49 (0)160 41 19 468 E-Mail: j.giesbrecht@kiesel.net +49 (0)751 50 04 915 Sebastian Solleder Tel.: Mobil: +49 (0)151 52 74 50 52 E-Mail: s.solleder@kiesel.net Heinz Hille +49 (0)751 50 04 870 Tel.: Mobil: +49 (0)171 75 95 954 E-Mail: h.hille@kiesel.net Michael Pfeiffer +49 (0)751 50 04 871 Tel.: Fax: +49 (0)751 50 04 919 E-Mail: m.pfeiffer@kiesel.net Fuchs MHL360D 2011 12135h Fuchs MHL355E 2012 9880h Fuchs MHL354E 2012 7800h Fuchs MHL350E FQC 2015 2970h Fuchs MHL350E 2012 9260h Fuchs MHL350D 2008 13800h Fuchs MHL350D 2007 12680h Fuchs MHL340D 2012 8345h Fuchs MHL340D 2012 8660h Fuchs MHL340D 2010 10660h Fuchs MHL335D 2011 10340h Fuchs MHL331D 2008 12000h Fuchs MHL331D 2008 12060h Fuchs MHL454 2011 28400h Caterpillar M318C 2004 10800h Hitachi ZX250W-3 2011 5420h Liebherr A954 1997 19400h Liebherr A932 2000 13900h www.kiesel.net

INNOVATION TRADITION Fuchs Kabine mit iF DESIGN AWARD ausgezeichnet. DURCH MUT UND ERFINDERGEIST IMMER SEINER ZEIT VORAUS. Fuchs. Der Name steht für innovative, erstklassige und extrem ef ziente Umschlagmaschinen. Fuchs steht für Tradition: seit über 125 Jahre verschieben unsere Ingenieure immer wieder die Grenzen des Machbaren. Fuchs steht für Ihren nachhaltigen Erfolg im Materialumschlag. Erfahren Sie mehr über unser Leistungsportfolio und welcher „Fuchs“ zu Ihnen passt. www.terex-fuchs.com 64 – A www.kiesel.net . n e t l a h e b r o v l r e h e f k c u r D d n u r e m ü t r r I | . e d o e n a i v @ o f n i © | 7 1 0 2 / 1 1 | 0 0 5 8 2 . | 9 1 K P E K I . r N - . t r A